Transport aut dla osób prywatnych
Transport auta między stanami USA — od drzwi do drzwi
Przeprowadzka do innego stanu? Kupiłeś auto w innym stanie lub na aukcji? Znajdujemy przewoźników z licencją FMCSA, sprawdzanych przed każdym przydzieleniem, którzy bezpiecznie i terminowo dostarczą Twój pojazd z aktualizacjami statusu na każdym etapie.
Jak to działa
Opowiedz o swoim aucie
Wprowadź VIN lub rok, markę i model oraz adresy odbioru i dostawy.
Otrzymaj wycenę
Załóż konto (jednorazowe potwierdzenie adresu email), a szacunkowa cena dla Twojej trasy przyjdzie automatycznie; dokładną cenę dyspozytor potwierdzi w ciągu 2 godzin roboczych (pn–pt, 9:00–18:00 ET), z wyceną, w której stawka przewoźnika i opłata Y7 są podane osobno.
Odbieramy auto
Przewoźnik sprawdzony przed przydzieleniem odbiera pojazd w umówionym dniu i ładuje na lawetę.
Śledź i odbierz
Otrzymuj aktualizacje statusu przez portal, Telegram, SMS lub email — wybierz, co najbardziej pasuje.
Co wpływa na koszt transportu
Koszt transportu auta zależy od pięciu czynników: odległości, rozmiaru pojazdu, typu lawety, sezonu i stanu auta. Odległość to główny czynnik, ale nie skaluje się liniowo: przejazd 300 mil kosztuje więcej za milę niż 2000 mil, bo koszty załadunku i rozładunku są takie same. Rozmiar auta ma znaczenie — pełnowymiarowy pickup zajmuje prawie dwukrotnie więcej miejsca na lawecie niż sedan, więc mniej pojazdów na transporcie i wyższa cena za miejsce. Laweta otwarta to standard; transport zamknięty kosztuje zwykle o 40–60% więcej niż otwarty na tej samej trasie. Sezon zmienia obciążenie poszczególnych kierunków, ale własne dane Y7 nie pokazują zimowej dopłaty. Auto niesprawne dodaje $100–300 do stawki przewoźnika za załadunek wciągarką; jeśli auto się nie toczy, potrzebny jest wózek widłowy lub laweta z najazdem, wyceniane osobno. To część stawki przewoźnika, a nie opłata Y7. Stawki przewoźników zmieniają się wraz z cenami paliwa, sezonem i dostępnością kierowców, więc traktuj je jako punkt odniesienia, a nie wycenę.
CENY WEDŁUG DYSTANSU
Ile kosztuje transport standardowego auta
| Dystans | Otwarty | Zamknięty | Tranzyt |
|---|---|---|---|
| Do 500 mil | $400-$700 | $650-$1,100 | zwykle 1–4 dni |
| 500-1,500 mil | $650-$1,100 | $1,050-$1,700 | zwykle 2–7 dni |
| 1,500-3,000 mil | $1,100-$1,600 | $1,700-$2,600 | zwykle 7–12 dni |
Zakresy dla transportu otwartego na standardowym sedanie lub SUV-ie. Zamknięty +40-60%. Niejeżdżące: +$100–300 do stawki przewoźnika za załadunek wciągarką; wózek widłowy lub laweta z najazdem wyceniane osobno. Stawki przewoźników nie są stałe: rosną i spadają wraz z cenami paliwa, sezonem i dostępnością kierowców, więc traktuj je jako punkt odniesienia, a nie wycenę. Czas przejazdu jest typowy, liczony od wysłania przewoźnika, i nie jest zobowiązaniem co do terminu.
Sezonowe wzorce cen
Transport aut w USA ma przewidywalne cykle popytu. W chłodnych miesiącach osoby zimujące na południu jadą na Florydę i do Arizony, a wiosną wracają na północ, więc przewoźnicy na tych kierunkach są obciążeni w różnych porach roku. Lato (czerwiec-sierpień) — sezon przeprowadzek: przeniesienia żołnierzy do nowych jednostek, przeprowadzki studentów, przeprowadzki rodzinne podnoszą wolumen w całym kraju. Od września do grudnia ruszają pierwsi zimujący na południu, a dilerzy transportują roczne stany magazynowe. Popyt to nie to samo co cena. Własne dane Y7 nie pokazują zimowej dopłaty: w zleceniach Y7 do magazynów eksportowych w New Jersey od 27 sierpnia 2025 do 23 lipca 2026 r. grudzień 2025 r. był jednym z najtańszych miesięcy. Stawki przewoźników zmieniają się wraz z cenami paliwa i dostępnością kierowców, więc traktuj je jako punkt odniesienia, a nie wycenę.
CENY SEZONOWE
Ceny idą za kalendarzem
- Paź-Sty (sezonowo na południe)Ruch sezonowy z północnego wschodu na Florydę; pojemność otwartych lawet się kurczy
- Kwi-Maj (powroty sezonowe)Ruch powrotny Floryda→NE, większy w kwietniu niż w maju
- Cze-Sie (letnie przeprowadzki)Przeprowadzki rodzinne zwiększają wolumen na trasach zachodnich i transkontynentalnych
- Zima, w danych Y7Bez zimowej dopłaty: grudzień 2025 r. był jednym z najtańszych miesięcy w zleceniach Y7 do magazynów eksportowych w New Jersey (od 27 sierpnia 2025 do 23 lipca 2026 r.)
Jak przygotować auto do transportu
- Umyj nadwozie — kierowca dokładnie opisze rysy na BOL
- Zrób datowane zdjęcia wszystkich paneli i zbliżenia istniejących uszkodzeń
- Wyjmij rzeczy osobiste z kabiny — ubezpieczenie przewoźnika ich nie pokrywa
- Zostaw około 1/4 baku paliwa (nie pełny — waga; nie pusty — kierowca musi manewrować)
- Wyłącz alarmy, transpondery płatnych dróg, przepustki i antywłamy
- Zabezpiecz lub zdejmij elementy zewnętrzne — anteny, bagażniki, pokrowce
- Sprawdź akumulator — rozładowany przy dostawie uniemożliwi zjazd z lawety
- Daj kierowcy działający zapasowy kluczyk; zostaw sobie główny
Czego oczekiwać przy odbiorze
Gdy przewoźnik zostanie przydzielony, otrzymujesz dane kontaktowe kierowcy i możesz skontaktować się z nim bezpośrednio, aby uzgodnić odbiór i dostawę. Przy odbiorze Ty i kierowca obchodzicie pojazd wspólnie, notując stan na Bill of Lading (BOL): każde zadrapanie, wgniecenie, odprysk. Kierowca również robi zdjęcia. Podpisujesz BOL przy odbiorze, potwierdzając stan. Kierowca ładuje auto na lawetę, zabezpiecza pasami i mocowaniami, a Ty otrzymujesz kopię podpisanego BOL. Zachowaj ten dokument — to Twój dowód stanu auta w chwili przejęcia przez przewoźnika.
Czego oczekiwać przy dostawie
Przy dostawie proces jest lustrzany. Termin dostawy uzgodnij bezpośrednio z kierowcą, korzystając z danych kontaktowych otrzymanych przy przydzieleniu przewoźnika. Ty (lub Twój przedstawiciel) spotykasz się z kierowcą i robicie drugą inspekcję, porównując stan pojazdu z BOL z odbioru. Sprawdź każdy panel, dach, zderzaki, koła, szyby. Jeśli wszystko się zgadza — podpisz BOL dostawy. Jeśli zauważysz nowe uszkodzenie, zaznacz je wyraźnie na BOL PRZED podpisaniem — ta adnotacja jest kluczowa przy składaniu roszczenia. Jeśli płatność to COD (cash on delivery), miej dokładną kwotę gotówką lub w formie certyfikowanej zgodnie z umową. Po podpisaniu dostawa jest zakończona.
Ubezpieczenie podczas transportu
Każdy przewoźnik w naszej sieci posiada ubezpieczenie ładunku na co najmniej $100,000, a dla pojazdów o wyższej wartości co najmniej $150,000; większość ma $250,000 i więcej. Sprawdzamy aktualne certyfikaty ubezpieczenia przed powierzeniem jakiegokolwiek zlecenia. To pokrycie chroni przed uszkodzeniami w trakcie transportu — nie przed wcześniej istniejącymi wadami. Jeśli uszkodzenie wystąpi, proces zaczyna się od BOL: raporty stanu przy odbiorze i dostawie to Twój dowód. Powiadom przewoźnika jak najszybciej po dostawie, a następnie złóż roszczenie na piśmie; przy przewozach objętych prawem federalnym USA przewoźnik nie może ustalić terminu na złożenie roszczenia krótszego niż dziewięć miesięcy. Pomagamy z dokumentacją, ale roszczenie jest między Tobą a ubezpieczycielem przewoźnika. Dla aut o wysokiej wartości można wykupić dodatkowe pokrycie u zewnętrznego dostawcy przed wysyłką.
Transport otwarty czy zamknięty
Transport otwarty
- Standardowa wielostanowiskowa laweta
- Pojemność 7-10 pojazdów
- Narażony na warunki pogodowe w trasie
- Najpopularniejsza opcja
- Najlepszy dla aut codziennych i standardowych
Transport zamknięty
- W pełni zabudowana naczepa
- Pojemność 2-6 pojazdów
- Pełna ochrona przed czynnikami zewnętrznymi
- Usługa premium ze szczególną dbałością o auto
- Najlepszy dla aut luksusowych, klasycznych i sportowych
Rzeczywista cena zależy od trasy, rozmiaru pojazdu i sezonu.
Ważne: inspekcja i Bill of Lading (BOL)
Przy dostawie Ty lub Twój przedstawiciel MUSI obejrzeć pojazd wspólnie z kierowcą i podpisać Bill of Lading (BOL). Podpisując BOL, potwierdzasz stan pojazdu w chwili dostawy. Roszczenia z tytułu uszkodzeń zgłoszone po podpisaniu czystego BOL bez adnotacji są odpowiedzialnością odbiorcy.
Otrzymaj darmową wycenę
Bez zobowiązań. Odpowiadamy w ciągu 2 godzin roboczych.
Od wyceny do dostawy
Bez niespodzianek. Bez ukrytych kroków. Oto dokładnie, czego oczekiwać od zapytania do dostawy.
Wyślij zapytanie
NatychmiastWpisz dane pojazdu i trasę. Dekoder VIN automatycznie uzupełnia markę i model.
Otrzymaj wycenę
W ciągu 2 godzin roboczychSzacunkowa cena przychodzi automatycznie; potem prawdziwy dyspozytor potwierdza dokładną cenę dla Twojej trasy, a nie ogólny zakres.
Potwierdź cenę
Kiedy chceszPotwierdź jednym kliknięciem. Podany przedział jest stały, a Y7 znajduje przewoźnika w jego granicach. Opłata Y7 jest należna dopiero po przydzieleniu przewoźnika.
Przypisanie przewoźnika
Zwykle 1–2 dni na aktywnych trasachZnajdujemy przewoźnika przez Central Dispatch i przed przydzieleniem sprawdzamy jego uprawnienia FMCSA, ubezpieczenie i historię. Otrzymujesz dane kierowcy i pojazdu.
Odbiór i dostawa
Zależnie od trasyBOL przy odbiorze. Aktualizacje statusu na każdym etapie. Dokumentacja zdjęciowa przy dostawie.
Często zadawane
Często zadawane pytania o transport aut w USA
Ile trwa transport auta między stanami?
Po wysłaniu przewoźnika: do 500 mil zwykle 1–4 dni; 500–1 200 mil zwykle 2–7 dni; z wybrzeża na wybrzeże zwykle 7–12 dni. Trasa, sezon, pogoda i czas pracy kierowcy zmieniają te terminy; to typowe terminy, a nie zobowiązanie.
Czy moje auto jest ubezpieczone podczas transportu?
Tak. Każdy przewoźnik posiada ubezpieczenie ładunku na co najmniej $100,000, a dla pojazdów o wyższej wartości co najmniej $150,000; większość ma $250,000 i więcej. Sprawdzamy aktualne pokrycie przed przydzieleniem zlecenia.
Czy mogę transportować auto niesprawne?
Tak. Zaznacz to w formularzu. Auto niesprawne dodaje $100–300 do stawki przewoźnika za załadunek wciągarką; jeśli auto się nie toczy, potrzebny jest wózek widłowy lub laweta z najazdem, wyceniane osobno. To część stawki przewoźnika, a nie opłata Y7. Stawki zmieniają się wraz z paliwem, sezonem i dostępnością kierowców; to punkt odniesienia, nie wycena.
Laweta otwarta czy zamknięta — co wybrać?
Otwarta to najczęstsza i przystępna cenowo opcja. Zamknięta zalecana dla aut luksusowych, klasycznych i o wysokiej wartości.
Co się dzieje po wysłaniu zapytania?
Szacunkowa cena dla Twojej trasy przychodzi automatycznie, a dokładną cenę dyspozytor potwierdza w ciągu 2 godzin roboczych, z wyceną, w której stawka przewoźnika i opłata Y7 są podane osobno. Po Twoim potwierdzeniu publikujemy zlecenie w sieci przewoźników. Przewoźnicy składają oferty, a my wybieramy najlepszego pod względem ceny, trasy, terminów i oceny. Na aktywnych trasach przewoźnik jest zwykle przydzielany w ciągu 1–2 dni; godzinę odbioru uzgadniasz potem bezpośrednio z kierowcą. Otrzymujesz kontakt do przewoźnika po przydzieleniu.
Jak przygotować auto do transportu?
Zabierz rzeczy osobiste z wnętrza i bagażnika. Zostaw około 1/4 baku. Wyłącz alarm. Przekaż działający komplet kluczyków. Zrób datowane zdjęcia istniejących uszkodzeń. Zdejmij antenę i wszystko, co może się zaczepić przy prędkości — bagażniki rowerowe, boxy, spojlery.
Co to jest Bill of Lading (BOL)?
Bill of Lading to prawny dokument transportu zapisujący stan auta przy odbiorze i dostawie. Ty i kierowca oglądacie auto wspólnie i notujecie każdą oznakę, rysę, wgniecenie na BOL przy odbiorze. Przy dostawie porównujesz z tym zapisem. Jeśli jest nowe uszkodzenie — zaznacz je na BOL przed podpisem. Bez właściwej adnotacji udowodnienie uszkodzenia w transporcie jest bardzo trudne.
Jak działa ubezpieczenie?
Każdy przewoźnik posiada ubezpieczenie ładunku (co najmniej $100K, dla pojazdów o wyższej wartości $150K; większość $250K+). Pokrywa uszkodzenia w trakcie transportu. BOL to zapis stanu auta: inspekcje przy odbiorze i dostawie to Twój dowód. Jeśli uszkodzenie wystąpi, zgłoś je jak najszybciej i złóż pisemne roszczenie do ubezpieczyciela przewoźnika; wczesne zgłoszenie nie zastępuje ustawowych terminów roszczeń. Pomagamy z dokumentami, ale roszczenie jest między Tobą a ubezpieczycielem przewoźnika.
Co zrobić, gdy auto jest uszkodzone w transporcie?
Po pierwsze — zaznacz uszkodzenie na BOL PRZED podpisem, to obowiązkowe. Zrób zdjęcia natychmiast. Skontaktuj się z nami jak najszybciej, najlepiej w ciągu 24 godzin, pomożemy zainicjować roszczenie u ubezpieczyciela przewoźnika; to wczesne zgłoszenie nie zastępuje umownych ani ustawowych terminów roszczeń. Potrzebne: podpisany BOL z adnotacją, zdjęcia przed wysyłką i zdjęcia nowego uszkodzenia. Każda sprawa ma opiekuna, kolejny krok i aktualizacje statusu; czas zależy od dokumentów, przewoźnika i ewentualnej oceny ubezpieczyciela. Nie podpisuj czystego BOL, nie pozwól kierowcy naciskać — po podpisie czystego BOL udowodnienie, że uszkodzenie powstało w drodze, jest praktycznie niemożliwe.