Авто из США под ключ в 2026: путь от аукциона до Поти, цены, сроки, документы

Кому это подходит

Эта статья для дилеров и импортёров из Грузии, Азербайджана, Армении и Казахстана, которые покупают машины на аукционах США регулярно: от одной-двух в месяц до нескольких десятков. Схема «под ключ» закрывает три вопроса, которые чаще всего тормозят первую покупку:

• нет своей дилерской лицензии в США, а значит нет прямого доступа к Copart, IAAI и Manheim;
• нет своего перевозчика в США, и некому проверить, кто и с какой страховкой заберёт машину с площадки;
• нет своего контракта на море, и фрахт до Поти приходится искать заново на каждую машину.

Если у вас уже есть экспедитор и контракт на море, вам нужен только участок по США. Для этого есть отдельная услуга: доставка авто из США до порта со своим экспедитором, только участок по США, без аукциона и без моря. Эта статья про полный цикл.

Что здесь есть: каждый шаг от доступа к аукциону до выгрузки в Поти с ценой по тарифу v2 (действует с 1 октября 2026 г.), разбор полного счёта на примере лота за $37,500, сроки по этапам, список документов и то, что ждёт машину после Поти в четырёх странах. Все цифры по налогам и пошлинам взяты из первоисточников и проверены 6 октября 2026 г. Где первоисточника нет, мы так и пишем: уточняйте у таможенного брокера.

Что значит «под ключ» и где заканчивается зона Y7 (CIF Поти)

«Под ключ» здесь значит одно: у вас один координатор от ставки на аукционе до порта Поти, и каждая строка стоимости опубликована заранее. Это не значит, что одна компания делает всё сама. Цепочка устроена так:

• Доступ к аукционам Copart, IAAI и Manheim даёт лицензированный аукционный партнёр по вашему прямому договору с ним. Аккаунт открывается на вашу компанию.
• Перевозку по США от площадки аукциона до экспортного склада в порту организует Y7 Logistics, Licensed & Bonded FMCSA Broker (MC #1741537, USDOT #4427359, бонд BMC-84 $75,000). Y7 не перевозчик: машину везёт лицензированный перевозчик со своей страховкой груза, а Y7 проверяет его лицензию и сертификат страхования перед каждой отправкой.
• Контейнер и море до Поти ведёт лицензированный морской партнёр, тоже по вашему прямому договору с ним и по его опубликованному тарифу.
• Координирует всю цепочку Y7 Logistics: один человек отвечает на вопрос «где машина» на любом звене.

Договоры у вас остаются прямыми с каждым партнёром. Когда ниже встречается «Y7 Group», это Y7 Logistics и её партнёрская сеть, а не отдельное юридическое лицо.

Где зона заканчивается. Калькулятор показывает итог на условиях CIF Поти: машина выгружена в порту Поти, терминальные расходы (THC) и экспедитор в порту учтены. Всё, что дальше, не входит ни в тариф, ни в услугу:

• растаможка в Грузии или транзит через Грузию в Азербайджан, Армению, Казахстан;
• порт и стоянка в Поти сверх THC: примерно $100–150, оплачиваются в Грузии;
• доставка из Поти в вашу страну или город.

Таможенное оформление и транзит из Поти делаете вы или ваш таможенный брокер. Y7 не даёт таможенных и юридических гарантий: ниже мы приводим ставки со ссылками на законы, но итог считает калькулятор таможни и подтверждает ваш брокер.

Шаг 1: доступ к Copart, IAAI и Manheim без своей лицензии

Copart и IAAI продают большую часть лотов только участникам с дилерской лицензией США, Manheim это закрытый дилерский аукцион. Получать свою лицензию компании из Тбилиси или Алматы пришлось бы как отдельный бизнес с офисом в штате, поэтому дилеры покупают через лицензированного партнёра.

Как это идёт:

1. Вы подписываете документы с аукционным партнёром. Это ваш прямой договор с ним, и условия аккаунта определяет он.
2. Примерно через 2 рабочих дня после оформления документов открывается доступ: аккаунт на вашу компанию, торги, оплата лота, документы на выпуск машины со стоянки.
3. Дальше вы торгуетесь сами, на всех площадках, где стоят нужные машины.

Что это стоит по тарифу, строка «Покупка и сопровождение», за одну машину:

Это тариф партнёра, опубликованный целиком на странице полного цикла. Новый тариф действует только для машин, купленных после его публикации: машина, которую вы уже купили, едет по своему тарифу.

Чем отличаются площадки, какие на них титулы и как читать карточку лота, мы разбираем отдельно: Copart и IAAI: как покупать из-за рубежа.

Шаг 2: оплата лота и сборы аукциона

Вы выиграли лот. Дальше две суммы.

Цена лота: ваша ставка. Сборы аукциона: buyer fee, сбор за интернет-ставку, сбор за документы и всё, что аукцион добавляет в счёт. Точный размер зависит от аукциона, типа лота и цены, поэтому в калькуляторе сборы показаны как оценка, а точную сумму можно вписать из счёта аукциона.

Оценка, которую использует калькулятор (это наша аппроксимация, не таблица аукциона):

• Copart и IAAI: лот × 12% при цене до $5,000; 8.5% до $15,000; 7% до $30,000; выше: 6% на Copart и 6.33% на IAAI; плюс $180 фиксированных сборов.
• Manheim: $350 или 1.2% от лота плюс $200, что больше.

Для лота за $37,500 на Copart это 6% × $37,500 + $180 = $2,430.

Оплата идёт через аукционного партнёра: вы переводите деньги ему, он закрывает счёт аукциона в срок аукциона. За каждый перевод по тарифу $35. Сколько переводов делать, решаете вы: один на машину или один на несколько машин сразу.

Со дня оплаты начинает идти время на стоянке аукциона. Чтобы не платить за хранение, машину нужно забрать быстро, и это уже шаг 3.

Шаг 3: автовоз до порта (336 миль, данные май–июль 2026)

Это единственный участок, который ведёт сама Y7 Logistics, и единственная строка счёта, которую не фиксирует тариф. Цена автовоза в США рыночная: она меняется с топливом, сезоном и наличием водителей на направлении.

Как это идёт:

1. После оплаты аукцион открывает окно выдачи. Y7 выставляет заявку в свою сеть из 900+ перевозчиков и назначает перевозчика обычно за 1–2 дня.
2. Перед назначением Y7 проверяет лицензию перевозчика в базе FMCSA и его сертификат страхования груза.
3. Забор с площадки обычно через 1–3 дня после окна выдачи. Перевозчик фотографирует машину при погрузке.
4. Машина едет на экспортный склад морского партнёра в выбранном порту: Нью-Джерси / Нью-Йорк, Саванна, Хьюстон или Лос-Анджелес. Y7 ведёт машину до склада и подтверждает приёмку.

Сколько стоит. Пока площадка не выбрана, калькулятор считает по 336 милям: это медианное расстояние от аукциона до экспортного порта по реальным отправкам Y7 за май–июль 2026 г. На таком расстоянии оценка автовоза ≈ $299, диапазон $260–310. Это оценка по реальным данным диспетчеризации за май–июль 2026 г., а не тариф: на дату вашей отправки цена может быть другой, и калькулятор показывает диапазон, а не одну цифру.

Когда вы выбираете конкретную площадку в калькуляторе, расчёт меняется на расстояние до каждого из четырёх портов, и калькулятор подсказывает, через какой порт машина выйдет дешевле с учётом фрахта.

Что входит в эту строку: только перевозка от площадки до склада в порту. Хранение на аукционе, если машину не забрали вовремя, и повторный выезд, если аукцион не выдал машину, в неё не входят.

Шаг 4: контейнер и море (тариф партнёра, 4 или 3 в контейнере, четыре порта)

На складе в порту машину принимает морской партнёр. Дальше всё по его тарифу: погрузка в 40-футовый контейнер, экспортные документы, фрахт до Поти.

Погрузка в контейнер и документы: $100 за машину, фиксировано.

Фрахт до Поти, за машину (тариф v2, действует с 1 октября 2026 г.):

4 в контейнере: обычная погрузка, ваша машина делит контейнер с тремя другими, и вы платите четверть. 3 в контейнере: вариант для пикапов и больших внедорожников, вы платите треть. Лимит партнёра: до 50 машин в месяц по каждому типу погрузки.

Какой порт выбрать. При неизвестной площадке (336 миль) сумма «автовоз + фрахт» по портам такая: через Саванну ≈ $1,099, через Нью-Джерси ≈ $1,199 (+$100), через Хьюстон и Лос-Анджелес ≈ $1,449 (+$350). Когда площадка известна, обычно выигрывает ближайший порт, но не всегда: калькулятор складывает оба слагаемых и показывает разницу.

Страховка от склада в США до выгрузки в Поти: по желанию, 1% от цены лота со сборами аукциона, минимум $150. В итог калькулятора она не входит и оплачивается отдельно. Без неё ответственность за груз в море определяют условия коносамента.

Сроки на этом участке зависят от расписания судов и от того, как быстро наберётся контейнер: дата выхода известна, когда контейнер укомплектован и забронирован на судно. Мы не публикуем «среднее время в пути», потому что у нас нет для него проверенного основания; дату даёт экспедитор по конкретному рейсу.

Шаг 5: Поти, THC, экспедитор

Контейнер выгружают на терминале в Поти. На этом участке три вида расходов, и важно понимать, какие входят в CIF, а какие нет.

Входит в итог CIF (в расчёте $200): терминальные расходы и экспедитор в Поти, строка «THC». По тарифу $200–250, оплата в Грузии.

Не входит в итог, оплачивается в Грузии: порт и стоянка в Поти, примерно $100–150. Это то, что берёт сам терминал по своему тарифу.

Что берёт терминал по своему опубликованному тарифу (APM Terminals Poti, действует с 1 января 2026 г., тариф в PDF, проверено 2026-10-06):

• выгрузка машины из контейнера (stripping): 130 GEL за машину, без НДС;
• контейнер с машинами стоит на терминале бесплатно до выгрузки;
• выгруженная машина стоит бесплатно в день выгрузки плюс 3 дня; дальше 30 GEL в день (5–6-й день), 35 GEL (7–13-й), 40 GEL (14–60-й), 15 GEL (61–90-й), 1 GEL с 91-го дня;
• таможенный досмотр контейнера с выгрузкой и обратной загрузкой: $126.

С 16 июля 2026 г. машину можно забрать со склада терминала только с 06:00 следующего дня после вскрытия контейнера и только после завершения таможенных процедур (уведомление терминала, проверено 2026-10-06).

Дальше начинается зона вашего таможенного брокера: декларация, платежи, выпуск или транзит. Про это в разделе «Что дальше» ниже и в отдельной статье про растаможку авто из США в Грузии в 2026.

Полный счёт на примере ($37,500 → ≈ $41,514 через Саванну)

Пример, который калькулятор показывает по умолчанию: Copart, лот $37,500, площадка пока не выбрана (типичное расстояние 336 миль), порт Саванна, объём до 20 машин в месяц, 4 в контейнере, без страховки. Тариф v2, действует с 1 октября 2026 г.

Доставка и услуги: ≈ $4,014, это 10.7% от цены машины. Сама машина: $37,500.

Что в этот счёт не вошло и почему:

• порт и стоянка в Поти ≈ $100–150: оплата в Грузии, сумма зависит от дней на терминале;
• страховка от склада в США до выгрузки: по желанию; здесь это 1% от $39,930 (лот со сборами), то есть ≈ $399;
• растаможка в Грузии или транзит дальше: зона вашего брокера, см. ниже;
• хранение на аукционе, если машину не забрали в срок.

Тот же лот через другие порты при неизвестной площадке: Нью-Джерси на $100 дороже, Хьюстон и Лос-Анджелес на $350 дороже. При 21–50 машинах в месяц строка 3 падает до $100, при 51 и больше до $50.

Разбор каждой строки, включая то, как считаются сборы аукциона на других ценах, в статье цена авто из США под ключ: разбор счёта. Свою машину считайте в калькуляторе: он работает по тому же тарифу и добавляет строки по мере ввода.

Сроки по этапам

Ниже только те сроки, для которых есть основание: либо наши данные, либо опубликованные правила. Где основания нет, мы пишем «по расписанию экспедитора», а не придуманное число.

Срок декларирования по конкретному VIN можно проверить на rs.ge/TerminalAuto. Временное хранение ограничено 30 днями с возможным продлением на 60, таможенный склад 180 днями (Таможенный кодекс Грузии, ст. 78, проверено 2026-10-06).

Итоговую цифру «от ставки до выдачи в Поти» мы намеренно не пишем: две самые длинные части, набор контейнера и море, у нас не измерены, и любое число здесь было бы угадыванием.

Документы

На участке до Поти вы получаете три документа, и все три нужны дальше.

1. Тайтл (Certificate of Title). Документ о праве собственности из штата. У аукционной машины это может быть clean, salvage или rebuilt титул; тип титула виден в карточке лота. Аукцион выдаёт его после оплаты, тайтл передаётся с машиной.
2. Инвойс аукциона / bill of sale. Счёт аукциона с ценой лота и сборами. Это ваш коммерческий документ для таможни.
3. Коносамент (bill of lading). Транспортный документ на морскую перевозку, его выдаёт морской партнёр после выхода судна.

В кабинете дилера эти документы лежат в одном месте по каждой машине, рядом с расчётом и статусом.

Что просит Грузия при декларировании машины в Поти (по приказу Минфина Грузии №257, приложение 8, копия на rs.ge; уточните у вашего брокера):

• регистрационный документ машины: тайтл США, в том числе salvage или rebuilt, либо документ с VIN, годом выпуска, объёмом двигателя, маркой и моделью от Национального бюро экспертизы им. Самхараули или аккредитованного органа;
• транспортный документ: коносамент;
• коммерческий документ: инвойс или bill of sale аукциона;
• документ, удостоверяющий личность декларанта;
• если за физическое лицо декларирует представитель: нотариальная доверенность (Таможенный кодекс Грузии, ст. 14, проверено 2026-10-06).

Декларацию можно подать самому или попросить Агентство обслуживания МВД заполнить её за 50 GEL (закон о сборах Агентства обслуживания, ст. 6, проверено 2026-10-06). Как Грузия относится к salvage и rebuilt титулам при оформлении, в законе отдельно не написано: уточняйте у таможенного брокера.

Для регистрации в Агентстве обслуживания после выпуска: заявление, удостоверение личности, документ о праве собственности, акт осмотра (20 GEL), квитанции за номера (80 GEL) и свидетельство о регистрации (100 GEL), внутренний транзит (50 GEL). Суммы по тому же закону о сборах, проверено 2026-10-06. Требование к экологическому классу для первой регистрации: Euro-5 или американский эквивалент EPA Tier 2 Bin 5 / California LEV II ULEV, по постановлению Правительства Грузии №238, уточните у вашего брокера.

Что дальше: Грузия / Азербайджан / Армения / Казахстан

После CIF Поти машина идёт по одному из четырёх сценариев. В каждом из них растаможку делаете вы или ваш таможенный брокер; Y7 в оформлении не участвует и гарантий по платежам не даёт. Ниже только главное, со ссылками на статьи по странам.

Грузия

Кто оформляет: вы сами (физическое лицо может декларировать само) или ваш таможенный представитель в Грузии. Акциз на легковые машины считается от объёма двигателя по двум возрастным группам (Налоговый кодекс Грузии, ст. 188, в редакции закона №1477 от 1 апреля 2026 г.). Ставки акциза, пошлину и порядок НДС для машин кода 8703 уточняйте у вашего таможенного брокера в Грузии. Леворульные электромобили от акциза освобождены, праворульные машины платят тройной акциз. Итог считайте в официальном калькуляторе rs.ge и подтверждайте у брокера. Подробно, включая возврат акциза при реэкспорте в течение 180 дней: растаможка авто из США в Грузии в 2026.

Азербайджан

Машина не растаможивается в Грузии, а идёт транзитом по Таможенному кодексу Грузии (ст. 118 и 120: без импортных платежей, под гарантией и пломбами, с предъявлением на пункте выхода; проверено 2026-10-06) до перехода Красный мост и дальше в Баку. Оформляет ваш брокер в Азербайджане. Пошлина считается за см³: по официальному калькулятору e.customs.gov.az на 6 октября 2026 г. для машин старше года это $0.70 за см³ при двигателе до 1,500 см³ и $1.20 за см³ свыше. Сверху акциз по объёму двигателя, НДС 18%, утилизационный сбор 400 AZN (4–7 лет) или 700 AZN (старше 7 лет), проверено 2026-10-06. Машины старше 10 лет не ввозятся (по постановлению Кабмина №94 от 29.03.2023, уточните у вашего брокера). Сколько дней и километров от Поти до Баку, первоисточника нет: уточняйте у экспедитора. Подробно: авто из США в Азербайджан через Поти.

Армения

Транзит через Грузию до перехода Садахло / Баграташен и дальше на Ереван, около 585 км по карте. Армения с 1 января 2020 г. применяет к машинам правила ЕАЭС: для физических лиц единые ставки решения Совета ЕЭК №107 по возрасту и объёму двигателя (например, для машин старше 5 лет от €3.0 до €5.7 за см³), сверху НДС 20% по Налоговому кодексу Армении; акциза на легковые машины нет, утилизационного сбора в Армении нет (проверено 2026-10-06). Оформляет ваш брокер или вы сами по пассажирской декларации; итог считает калькулятор ГКД Армении. Время транзита официально не установлено: уточняйте у экспедитора. Подробно: авто из США в Армению и Казахстан через Грузию.

Казахстан

Самый длинный маршрут: транзит через Грузию и Азербайджан до порта Алят под Баку, паром через Каспий в Курык или Актау, оформление в Казахстане. Паромы ASCO ходят «с интервалом 1–2 дня при благоприятной погоде»; время в пути официально не публикуется. Для физического лица платёж по единым ставкам решения №107 одной суммой, НДС и акциз сверху не берут; для компании пошлина по ЕТТ, НДС 16% и акциз по Налоговому кодексу 2026 г. Плюс утилизационный платёж от 324,375 KZT до 2,486,875 KZT по объёму двигателя (recycle.kz) и сбор за первичную регистрацию до 2,162,500 KZT для машин от 3 лет, по МРП 4,325 KZT (проверено 2026-10-06). Нужны СБКТС и ЭПТС; с 27 сентября 2026 г. ЭПТС на машину физического лица выдают только при возрасте до 5 лет (по приказу Минпромстроя РК, уточните у вашего брокера). Праворульные машины на первичную регистрацию не ставят. Калькуляторы: kgd.gov.kz. Подробно: та же статья, раздел про Казахстан. В других странах ЕАЭС правила свои, уточняйте.

Как начать. Посчитайте машину в калькуляторе, нажмите «Зафиксировать тариф» и отправьте заявку: если хотите, с NDA до обсуждения условий. Или напишите нам в Telegram. Отвечаем в течение одного рабочего дня, с понедельника по пятницу, 9:00–18:00 по Нью-Йорку (ET).

FAQ

Сколько стоит авто из США под ключ до Поти в 2026 году?

Лот плюс сборы аукциона плюс строки тарифа: покупка и сопровождение $50–150, перевод $35, автовоз по расстоянию (≈ $299 на 336 милях, оценка), погрузка $100, фрахт от $800 (Саванна, 4 в контейнере), THC $200. Для лота $37,500 выходит ≈ $41,514 CIF Поти. Растаможка отдельно.

Нужна ли своя дилерская лицензия для Copart и IAAI?

Нет. Доступ даёт лицензированный аукционный партнёр по вашему прямому договору с ним; аккаунт открывается на вашу компанию примерно через 2 рабочих дня после оформления документов. Условия аккаунта определяет этот договор.

Что входит в CIF Поти, а что я плачу в Грузии?

В CIF входят лот, сборы аукциона, покупка и сопровождение, перевод, автовоз, погрузка и документы, фрахт и THC в Поти. В Грузии отдельно: порт и стоянка (≈ $100–150), выгрузка из контейнера 130 GEL по тарифу терминала, растаможка и всё, что после неё.

Сколько идёт машина от аукциона до Поти?

Перевозчика назначают обычно за 1–2 дня, забор через 1–3 дня после окна выдачи, дорога зависит от расстояния. Набор контейнера и море идут по расписанию экспедитора: среднего «от ставки до Поти» мы не публикуем, потому что проверенного основания для него нет.

Кто растаможивает машину в Поти?

Вы или ваш таможенный брокер в Грузии. Y7 Logistics координирует цепочку до CIF Поти и в оформлении не участвует. Физическое лицо может декларировать само; представителю нужна нотариальная доверенность. Декларацию можно заказать у Агентства обслуживания МВД за 50 GEL.

Можно ли везти машину дальше в Азербайджан, Армению или Казахстан?

Да, транзитом через Грузию без грузинских импортных платежей, но это организуете вы или ваш экспедитор: доставка из Поти в тариф и услугу не входит. Платежи считаются по правилам страны назначения; ставки и ссылки на калькуляторы есть выше и в статьях по странам.

Кто отвечает за машину по дороге в порт США?

Лицензированный перевозчик со своей страховкой груза. Y7 Logistics это Licensed & Bonded FMCSA Broker (MC #1741537, бонд BMC-84 $75,000), не перевозчик: перед отправкой Y7 проверяет лицензию перевозчика в FMCSA и его сертификат страхования. Страховка на море отдельная, по желанию, 1%, минимум $150.

Изменится ли цена, если тариф обновят после покупки?

Нет. Новый тариф действует только для машин, купленных после него; купленная машина или машина в пути едет по старому. Единственная рыночная строка это автовоз по США, и калькулятор показывает её диапазон заранее.

Источники

• Тариф v2 полного цикла (Y7 Group, действует с 1 октября 2026 г.) и данные диспетчеризации Y7 Logistics, май–июль 2026 г.: /ru/avto-iz-usa-pod-klyuch · внутренние данные, медиана 336 миль
• Налоговый кодекс Грузии, консолидированный текст (ст. 166, 173, 188, 194, 197, 198, 199): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/1043717 · проверено 2026-10-06
• Закон Грузии №1477 от 1 апреля 2026 г. (акциз на легковые автомобили, в силе со 2 апреля 2026 г.): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/6826443 · проверено 2026-10-06
• Таможенный кодекс Грузии (ст. 14, 65, 78, 118, 120, 160): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/4598501 · проверено 2026-10-06
• Постановление Правительства Грузии №105 от 12.03.2026 (отмена 6-летнего ограничения до его вступления в силу): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/6812293 · проверено 2026-10-06
• Постановление Правительства Грузии №56 от 12.02.2026 (текст экологического регламента, Euro-5 / EPA Tier 2 Bin 5): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/6785423 · Medium, базовый текст постановления №238 не открыт
• Закон Грузии о сборах Агентства обслуживания МВД (ст. 6): https://matsne.gov.ge/ka/document/view/23230 · проверено 2026-10-06
• Агентство обслуживания МВД Грузии, регистрация автомобиля: https://sa.gov.ge/p/vehicle/registration · Medium, срок 60 дней без ссылки на акт
• Приказ Минфина Грузии №257 от 29.08.2019, приложение 8 (копия на rs.ge): https://www.rs.ge/Media/Default/კანონმდებლობა/კანონები/257%20დანართი%208.pdf · Medium, копия с поправками до 2020 г.
• Калькулятор растаможки Службы доходов Грузии: https://www.rs.ge/CarClearance (англ.: https://www.rs.ge/CarClearance-en) · проверено 2026-10-06
• Проверка срока декларирования по VIN: https://www.rs.ge/TerminalAuto · проверено 2026-10-06
• Тариф APM Terminals Poti, действует с 01.01.2026: https://cms-cd.apmterminals.com/poti/-/media/mainsite/europe/Poti/services/APM-Terminals-Poti-Tariffs2026Effective-01012026ENG-Updated.pdf · проверено 2026-10-06
• Уведомление APM Terminals Poti от 16.07.2026 о выдаче машин: https://akamai.apmterminals.com/en/poti/our-port/news/2026/260716-APM-Terminals-Poti-Important-Notice · проверено 2026-10-06
• Официальный калькулятор таможенных платежей Азербайджана: https://e.customs.gov.az/for-individuals/calculator · проверено 2026-10-06
• Налоговый кодекс Азербайджана (ст. 164, 173, 190): https://e-qanun.az/framework/46948 · проверено 2026-10-06
• Постановление Кабмина Азербайджана №61 от 31.01.2024 (утилизационный сбор): https://tamizshahar.az/storage/app/media/NV-Normativ%20h%C3%BCquqi%20baza/61-neqliyyat-vasitelerinin-utilizasiya-haqqinin-mebleginin-utilizasiyaya-verilen-neqliyyat-vasitesi-ucun-tetbiq-edilen-guzestin-mebleginin-ve-birdefelik-odenisin-hecminin-tesdiq-edilmesi-haqqinda.pdf · проверено 2026-10-06
• Постановление Кабмина Азербайджана №94 от 29.03.2023 (ограничение ввоза машин старше 10 лет): текст не найден в первоисточнике · Medium
• Пункты пропуска Азербайджана на границе с Грузией: https://customs.gov.az/az/ferdler-ucun/dovlet-serhedinden-buraxilis-menteqeleri/3 · проверено 2026-10-06
• Калькулятор ГКД Армении (EXIM): https://exim.src.am/en/transport · проверено 2026-10-06
• Налоговый кодекс Армении (англ., ст. 63, 64, 87, 164–172): https://arlis.am/en/acts/229632 · проверено 2026-10-06
• Решение Совета ЕЭК №107 от 20.12.2017, приложение 2 (единые ставки для физических лиц): https://eec.eaeunion.org/upload/medialibrary/48d/754bnati3u804penijmb0h866e5g6cng/Prilozhenie-2_107.pdf · проверено 2026-10-06
• Налоговый кодекс Республики Казахстан 2026 (ст. 503, 537, 554, 615): https://adilet.zan.kz/rus/docs/K2500000214 · проверено 2026-10-06, текст через зеркало официальной базы
• Закон РК о республиканском бюджете на 2026–2028 гг. (МРП 4,325 KZT): https://adilet.zan.kz/rus/docs/Z2500000239 · проверено 2026-10-06
• Методика расчёта утилизационного платежа, приложение 4 в редакции приказа №54 от 20.03.2026: https://adilet.zan.kz/rus/docs/V2600038306 · проверено 2026-10-06; оператор: https://recycle.kz/ru/transportnye
• Закон РК «О дорожном движении», ст. 67 (запрет первичной регистрации праворульных): https://adilet.zan.kz/rus/docs/Z1400000194 · проверено 2026-10-06
• Калькуляторы КГД РК: https://portal.kgd.gov.kz/ru/pages/calculators · Medium, страница на JavaScript
• Приказ Минпромстроя РК об ЭПТС (правило 5 лет с 27.09.2026): https://www.zakon.kz/pravo/6533033-izmenilis-pravila-oformleniya-elektronnykh-pasportov-na-transport.html · Medium, номер акта на adilet не найден
• Паромы ASCO Алят → Курык / Актау: https://asco.az/en/pages/156/148 · Medium, интервал «1–2 дня» по тексту оператора