Часто задаваемые вопросы

Y7 Logistics — лицензированный брокер грузоперевозок с бондом FMCSA (MC #1741537, USDOT #4427359), а не перевозчик. Это значит, что Y7 организует перевозку, подбирая под ваш автомобиль проверенных застрахованных перевозчиков через Central Dispatch, а не владеет траками, которые его везут. Брокеры регулируются по 49 CFR Part 371 и, в отличие от перевозчиков, сами машину не возят. У Y7 также есть surety bond BMC-84 на $75 000, как требует федеральный закон. Работать через брокера важно потому, что хороший брокер проверяет действующую страховку и историю безопасности перевозчика ещё до того, как вашу машину погрузят.

Страховку cargo несёт перевозчик, который везёт ваш автомобиль, а не Y7. Как лицензированный брокер FMCSA, Y7 не страхует груз; вместо этого мы проверяем действующий сертификат страхования (COI) каждого перевозчика через Central Dispatch перед назначением и берём только перевозчиков с действующим покрытием — обычно от $100 000 до $250 000 и выше. Если автомобиль повреждён в пути, претензия подаётся по cargo-полису перевозчика, поэтому всегда отмечайте любые новые повреждения в транспортной накладной (BOL) при доставке, чтобы это зафиксировать. Как мы проводим через это владельцев личных авто — смотрите на нашей странице перевозки личного авто.

Вы платите Y7 одну фиксированную плату за диспатч и больше ничего — дилеры и экспортёры платят фиксированные $50 за автомобиль ($60, когда Y7 также проводит оплату перевозчику), а частные клиенты платят $75 за автомобиль или 10% от цены перевозчика, если она выше; ставка перевозчика оплачивается отдельно и показывается вам по себестоимости. Y7 не добавляет ни спред, ни скрытую наценку на саму перевозку — это ключевое отличие от собственного транспортного отдела аукциона, где ставка перевозчика обычно зашита в неозвученную маржу. С Y7 вы видите реальную ставку перевозчика в подписанном dispatch sheet, так что цена полностью разложена по пунктам, а не одна раздутая цифра. Именно за счёт этой прозрачности диспатч через брокера часто выходит дешевле, чем пакетная котировка аукциона на том же маршруте; сравните расчёты в нашем разборе экономии на аукционных перевозках.

Запросите квоту через онлайн-форму Y7, клиентский портал или Telegram-бот (@y7dispatch_bot) — и обычно вы получите твёрдую цену в тот же рабочий день. Чтобы просчитать точно, Y7 нужны год, марка и модель автомобиля (или VIN), места забора и доставки и ваши предпочтительные даты; для аукционных машин помогает и номер лота. Квоты отражают реальные текущие ставки перевозчиков на вашем маршруте, а не раздутую заглушку, и запросить их можно без обязательств и бесплатно.

Чтобы забронировать, вы вносите фиксированную плату Y7 за диспатч заранее, а ставку перевозчика оплачиваете отдельно — чаще всего наличными или сертифицированными средствами при доставке (COD) либо предоплатой через Y7 с подписанным dispatch sheet, где указана реальная ставка перевозчика. Плату за диспатч Y7 принимает через Zelle, ACH и банковский перевод. В том, что вы платите перевозчику, никогда нет наценки на транспорт, и обе цифры вы всегда знаете до того, как автомобиль уйдёт в диспатч.

Отслеживайте перевозку через клиентский портал Y7, Telegram-бот (@y7dispatch_bot) или уведомления по email и SMS на каждом этапе — от назначения перевозчика до доставки. Как только перевозчик назначен, прямой номер водителя появляется в вашем портале для координации в реальном времени. Каждое обновление и документ фиксируются письменно, так что ничего важного не остаётся только в телефонном разговоре, а у действующих клиентов есть круглосуточный доступ по вопросам своих перевозок.

Большинство машин доставляют за 1-8 дней в зависимости от расстояния: примерно 1-3 дня для маршрутов до 500 миль и 3-7 дней от побережья до побережья по 48 нижним штатам. Время в пути зависит от маршрута, сезона и доступности перевозчиков, и Y7 даёт честную оценку, а не обещание по лучшему сценарию. Погода и федеральные правила hours-of-service могут сдвинуть сроки на день. Подробности по перевозке между штатами — в нашем гайде по перевозке авто между штатами.

Y7 организует перевозку авто по всем 50 штатам США и в крупные экспортные порты США, включая Newark, Houston, Savannah, Baltimore, Los Angeles и Jacksonville. Покрытие включает заборы от двери до двери у частных лиц и дилеров, все крупные аукционы (Copart, IAAI, Manheim) и рейсы «аукцион-порт» на экспорт. Поскольку Y7 берёт перевозчиков из национальной сети Central Dispatch, мощности не ограничены одним регионом. Популярные маршруты — перевозки авто по Техасу, доставка авто по Флориде и перевозки авто по Массачусетсу.

Все ваши документы — транспортная накладная (BOL), инвойсы, чеки и подтверждение страховки перевозчика — оформляются в цифровом виде и хранятся в вашем клиентском портале Y7 в течение 24 часов после каждого этапа. BOL подписывается и при заборе, и при доставке, с фото состояния на каждой точке. Для самой передачи назначенный водитель звонит вам за 1-4 часа до забора и доставки, чтобы подтвердить время и точку разгрузки, — поэтому нужен доступный номер телефона. Узнайте, что проверить в накладной (BOL), прежде чем её подписать.

Стоимость перевозки авто зависит от расстояния, размера автомобиля, типа перевозки (открытый или закрытый трейлер) и текущих рыночных условий на вашем маршруте, плюс фиксированная плата Y7 за диспатч. Полный разбор того, что формирует цену и как выбрать время, — в нашем гайде по стоимости перевозки авто.

Нет. Квота Y7 разложена по пунктам: реальная ставка перевозчика плюс фиксированная плата за диспатч, без наценки на транспорт, а любая доплата за неисправный автомобиль озвучивается заранее. Что именно входит, а что нет — смотрите в нашем разборе стоимости перевозки авто.

Открытый трейлер — доступный вариант по умолчанию, который безопасно везёт большинство машин, а закрытый трейлер добавляет защиту от погоды и дороги для дорогих, классических или низких авто. Наш гайд «открытый или закрытый» разбирает, когда доплата оправдана.

Да. Y7 берёт перевозчиков с лебёдками для неисправных, салвадж- и аукционных машин — обычно за небольшую доплату, которую озвучивают в квоте. Требования и цены — на нашей странице перевозки салвадж-авто, или прочитайте полный playbook по неисправным авто.

Да. Y7 занимается gate pass, выпуском лотов и документами покупателя при заборе с Copart, IAAI, Manheim и других крупных аукционов по стране. Детали по конкретным маршрутам — по доставке с Copart, перевозкам с IAAI и перевозкам Manheim.

Дилеры платят Y7 фиксированную плату за диспатч за автомобиль без наценки на транспорт и могут платить перевозчикам напрямую при доставке (COD) или проводить оплату через Y7 с подписанным dispatch sheet, где указана реальная ставка перевозчика. Цены за объём и условия оплаты — на нашей странице дилерских перевозок.

Никакого долгосрочного контракта и жёсткого минимума, хотя дилеры и экспортёры, отправляющие 10 и более машин в месяц, получают индивидуальные цены и выделенного диспатчера. Подробности — на нашей странице для дилеров.

На активных маршрутах Y7 обычно назначает проверенного перевозчика в течение нескольких часов, отдавая приоритет забору внутри окна бесплатного хранения аукциона, чтобы избежать сборов. Как работает дилерский аукционный диспатч — на нашей странице дилерских автоперевозок.

Да. Y7 ведёт Copart gate pass, IAA buyer letters и выпуск лотов в рамках дилерского диспатча, так что вашей команде не нужно бегать за бумагами. Смотрите обзор для дилеров или пошаговый гайд по Copart gate pass.

Да. Дилерские аккаунты поддерживают несколько пользователей с общим доступом к заказам, так что ваши байеры и бэк-офис видят один и тот же актуальный статус. Подробнее — на нашей странице для дилеров.

Да. Y7 перевозит обмены dealer-to-dealer и доставляет машины прямо с вашей площадки розничным клиентам, от двери до двери. Варианты — на нашей странице дилерских автоперевозок.

Да. Y7 настраивает регулярные перевозки и цены за объём с Manheim, ADESA, ACV и других аукционов для дилеров с высокой частотой отправок. Детали по маршрутам — на нашей странице перевозок Manheim.

Y7 отдаёт приоритет рейсам «аукцион-порт», чтобы успеть к отсечкам судов, обычно назначая перевозчика внутри окна бесплатного хранения аукциона и координируясь напрямую с портовыми складами. Сроки — на нашей странице для экспортёров и в гайде «аукцион-порт».

Y7 организует внутреннее плечо «аукцион-порт» и координируется с вашим freight forwarder по морскому плечу, сохраняя чистую передачу, чтобы ничего не застряло в порту. Подробности — на нашей странице для экспортёров.

Y7 доставляет экспортные машины и под контейнер, и под RoRo (roll-on/roll-off), подгоняя их под букинг вашего форвардера. Как выбор «контейнер или RoRo» влияет на ваши сроки — в нашем гайде по международной отправке с Copart.

Y7 доставляет в крупные экспортные порты США, включая Newark, Houston, Savannah, Baltimore, Los Angeles и Jacksonville. Детали по каждому порту — на нашей странице перевозок «дверь-порт».

Пропуск судна обычно упирается в опоздавший title, gate pass или dock receipt, а не в перевозку. Наш чек-лист документов экспортёра расписывает, что именно и к какому сроку держать наготове, чтобы передача «аукцион-порт» шла по графику.

Да. Y7 может подготовить или ненадолго придержать автомобиль, когда судно сдвигается или задерживается gate pass, а затем перенести доставку в порт под ваш букинг. Как мы работаем с экспортными исключениями — на нашей странице для экспортёров.

Да. Y7 везёт покупки с Copart с площадки в выбранный вами экспортный порт США, оформляя по пути gate pass и выпуск лотов. Весь процесс — в нашем гайде по международной отправке с Copart.

Да. Y7 доставляет электромобили и Tesla в экспортные порты США с тем уровнем заряда батареи и порядком обращения, которых требуют перевозчики и форвардеры. Подробности — на нашей странице доставки электромобилей в порт.