Поширені запитання

Y7 Logistics — ліцензований брокер вантажоперевезень з бондом FMCSA (MC #1741537, USDOT #4427359), а не перевізник. Це означає, що Y7 організовує ваше перевезення, підбираючи для авто перевірених, застрахованих перевізників через Central Dispatch, а не володіючи вантажівками, які його везуть. Робота брокерів регулюється нормою 49 CFR Part 371, і, на відміну від перевізників, вони самі авто не везуть. Y7 також має surety bond BMC-84 на $75,000, як того вимагає федеральне законодавство. Робота з брокером важлива, бо хороший брокер перевіряє чинну страховку та історію безпеки перевізника ще до того, як ваше авто завантажать.

Вантажну страховку має перевізник, який везе ваше авто, а не Y7. Як ліцензований брокер FMCSA, Y7 не страхує вантаж; натомість він перевіряє чинний сертифікат страхування (COI) кожного перевізника через Central Dispatch перед відправленням і замовляє лише перевізників із дійсним покриттям, зазвичай від $100,000 до $250,000 або більше. Якщо ваше авто пошкоджено в дорозі, претензію подають за вантажним полісом перевізника, тож завжди фіксуйте будь-які нові пошкодження в Bill of Lading при доставці, щоб їх задокументувати. Подивіться, як ми проводимо через це власників приватних авто, на нашій сторінці перевезення авто.

Ви платите Y7 єдину фіксовану плату за диспетчинг, і більше нічого — дилери та експортери платять фіксовані $50 за авто ($60, коли Y7 також проводить оплату перевізнику), а приватні клієнти платять $75 за авто або 10% ціни перевізника, якщо вона вища; ставку перевізника ви оплачуєте окремо, і її показують вам за собівартістю. Y7 не додає жодної націнки чи прихованого спреду на саме перевезення, і це ключова відмінність від внутрішнього транспортного відділу аукціону, де ставку перевізника зазвичай об'єднують із непрозорою маржею. З Y7 ви бачите фактичну ставку перевізника в підписаному dispatch sheet, тож ціна повністю деталізована, а не одне роздуте число. Саме ця прозорість пояснює, чому брокерський диспетчинг часто коштує менше за об'єднану пропозицію аукціону на тому ж маршруті; порівняйте розрахунок у нашому розборі економії на аукціонному перевезенні.

Запитайте котирування через онлайн-форму Y7, клієнтський портал або Telegram-бот (@y7dispatch_bot), і зазвичай ви отримаєте тверду ціну того ж робочого дня. Щоб порахувати точно, Y7 потрібні рік, марка й модель авто (або VIN), місця забору та доставки, а також бажані дати; для аукціонних авто корисний ще й номер лоту. Котирування відображають реальні поточні ставки перевізників на вашому маршруті, а не умовну заглушку, і за нього немає ні зобов'язань, ні плати.

Ви сплачуєте фіксовану плату Y7 за диспетчинг наперед, щоб забронювати, а ставку перевізника оплачуєте окремо: найчастіше готівкою або сертифікованими коштами при доставці (COD) чи передоплатою через Y7 з підписаним dispatch sheet, де вказано фактичну ставку перевізника. Плату за диспетчинг Y7 приймає через Zelle, ACH і банківський переказ. У те, що ви платите перевізнику, ніколи не закладено транспортну націнку, і обидві суми ви знатимете ще до відправлення авто.

Відстежуйте відправлення через клієнтський портал Y7, Telegram-бот (@y7dispatch_bot) або оновлення електронною поштою й SMS на кожному етапі, від призначення перевізника до доставки. Щойно перевізника призначено, прямий номер телефону водія з'являється у вашому порталі для координації в реальному часі. Кожне оновлення й документ фіксуються письмово, тож нічого важливого не залишається лише в телефонній розмові, а наявні клієнти мають цілодобовий доступ для питань щодо відправлення.

Більшість авто доставляють за 1–8 днів залежно від відстані: приблизно 1–3 дні для маршрутів до 500 миль і 3–7 днів від узбережжя до узбережжя через нижні 48 штатів. Час у дорозі залежить від маршруту, сезону й доступності перевізників, і Y7 дає чесну оцінку, а не обіцянку в найкращому випадку. Погода й федеральні норми годин роботи водіїв (hours of service) можуть зсунути терміни на день. Специфіку перевезень між штатами дивіться в нашому гайді з перевезення авто між штатами.

Y7 організовує перевезення авто по всіх 50 штатах США і до великих експортних портів США, зокрема Newark, Houston, Savannah, Baltimore, Los Angeles та Jacksonville. Покриття включає забір від дверей до дверей у приватних осіб і дилерів, усі великі аукціони (Copart, IAAI, Manheim) та рейси «аукціон — порт» для експорту. Оскільки Y7 замовляє перевізників із національної мережі Central Dispatch, потужності не обмежені одним регіоном. Серед популярних маршрутів — перевезення авто в Техасі, доставка авто у Флориді та перевезення авто в Массачусетсі.

Усі ваші документи, Bill of Lading (BOL), інвойси, квитанції та підтвердження страховки перевізника, оформлюються в цифровому вигляді й зберігаються у вашому клієнтському порталі Y7 протягом 24 годин після кожного етапу. BOL підписують і при заборі, і при доставці, додаючи фото стану авто на кожній точці. Для фізичної передачі призначений водій телефонує вам за 1–4 години до забору й доставки, щоб узгодити час і точку розвантаження, саме тому потрібен доступний номер телефону. Дізнайтеся, що перевірити в Bill of Lading перед підписанням.

Вартість перевезення авто залежить від відстані, розміру авто, типу перевезення (відкритий чи закритий трейлер) і поточних ринкових умов на вашому маршруті, плюс фіксована плата Y7 за диспетчинг. Повний розбір того, що впливає на ціну і як правильно вибрати час, дивіться в нашому гайді про вартість перевезення авто.

Ні. Котирування Y7 деталізоване: фактична ставка перевізника плюс фіксована плата за диспетчинг, без націнки на транспорт, а будь-яка доплата за несправне авто повідомляється заздалегідь. Подивіться, що саме входить у ціну, а що ні, у нашому розборі вартості перевезення авто.

Відкритий трейлер — доступний варіант за замовчуванням, який безпечно перевозить більшість авто, тоді як закритий додає захист від погоди й дороги для цінних, класичних або низьких авто. Наш гайд «відкритий чи закритий» пояснює, коли додаткові витрати справді варті того.

Так. Y7 замовляє перевізників із лебідками для несправних, salvage та аукціонних авто, зазвичай за помірну додаткову плату, вказану у вашому котируванні. Вимоги й ціни дивіться на нашій сторінці перевезення salvage авто або прочитайте повний посібник з перевезення несправного авто.

Так. Y7 оформлює gate pass, випуск лотів і документи покупця для заборів з Copart, IAAI, Manheim та інших великих аукціонів по всій країні. Деталі по маршрутах дивіться для доставки з Copart, перевезення з IAAI та перевезення з Manheim.

Дилери сплачують Y7 фіксовану плату за диспетчинг за авто без націнки на транспорт і можуть платити перевізникам напряму при доставці (COD) або проводити платіж через Y7 з підписаним dispatch sheet, де вказано фактичну ставку перевізника. Ціни за обсяг і умови оплати дивіться на нашій сторінці перевезень для дилерів.

Ні довгострокового контракту, ні жорсткого мінімуму, хоча дилери та експортери, що перевозять 10 і більше авто на місяць, відкривають індивідуальні ціни й виділеного диспетчера. Деталі — на нашій сторінці для дилерів.

Y7 зазвичай призначає перевіреного перевізника протягом кількох годин на активних маршрутах, надаючи пріоритет забору в межах вікна безкоштовного зберігання, щоб уникнути зборів. Як працює дилерський аукціонний диспетчинг, дивіться на нашій сторінці дилерських автоперевезень.

Так. Y7 веде gate pass Copart, buyer letter IAA і випуск лотів у межах дилерського диспетчингу, тож вашій команді не доводиться ганятися за документами. Дивіться огляд для дилерів або покроковий гайд з gate pass Copart.

Так. Дилерські акаунти підтримують кількох користувачів зі спільною видимістю замовлень, тож ваші байєри й бек-офіс бачать однаковий актуальний статус. Дізнайтеся більше на нашій сторінці для дилерів.

Так. Y7 перевозить обміни між дилерами й доставляє авто прямо з вашого майданчика роздрібним клієнтам, від дверей до дверей. Варіанти дивіться на нашій сторінці дилерських автоперевезень.

Так. Y7 налаштовує регулярні перевезення й обсягові ціни з Manheim, ADESA, ACV та інших аукціонів для дилерів із високою частотою. Деталі по маршрутах дивіться на нашій сторінці перевезень з Manheim.

Y7 надає пріоритет рейсам «аукціон — порт», щоб встигнути до відходу судна, зазвичай призначаючи перевізника в межах вікна безкоштовного зберігання аукціону й координуючись напряму зі складами порту. Терміни дивіться на нашій сторінці для експортерів та в гайді з перевезення «аукціон — порт».

Y7 організовує внутрішнє плече «аукціон — порт» і координується з вашим експедитором щодо морського плеча, забезпечуючи чисту передачу, щоб ніщо не застрягло в порту. Деталі — на нашій сторінці для експортерів.

Y7 доставляє експортні авто як для контейнерного, так і для RoRo (roll-on/roll-off) відправлення, підготовлені під бронювання вашого експедитора. Як вибір між контейнером і RoRo впливає на ваші терміни, дивіться в нашому гайді з міжнародних перевезень Copart.

Y7 доставляє до великих експортних портів США, зокрема Newark, Houston, Savannah, Baltimore, Los Angeles та Jacksonville. Деталі по кожному порту дивіться на нашій сторінці доставки від дверей до порту.

Пропущене судно зазвичай зводиться до запізнілого title, gate pass чи dock receipt, а не до самого перевезення. Наш чек-лист документів для експортера чітко викладає, що саме мати напоготові й коли, щоб передача «аукціон — порт» лишалася за графіком.

Так. Y7 може підготувати чи ненадовго притримати авто, коли судно зсувається або gate pass затримується, а потім переузгодити доставку в порт під ваше бронювання. Як ми обробляємо експортні винятки, дивіться на нашій сторінці для експортерів.

Так. Y7 перевозить покупки з Copart із майданчика до обраного вами експортного порту США, дорогою оформлюючи gate pass і випуск лотів. Повний процес дивіться в нашому гайді з міжнародних перевезень Copart.

Так. Y7 доставляє електромобілі та Tesla до експортних портів США з тим рівнем заряду батареї й кроками поводження, яких вимагають перевізники та експедитори. Подробиці дивіться на нашій сторінці доставки електромобілів у порт.