ДЛЯ ЕКСПОРТЕРІВ
Диспетчеризація та логістика для експортерів автомобілів
Прозоре ціноутворення. Ви оплачуєте тариф перевізника + наш сервісний збір. Без націнок, без прихованих витрат.
Чому експортери обирають Y7
- Тариф перевізника передається за собівартістю — нульова націнка на транспортування
- Наш збір покриває: розміщення на Central Dispatch, перевірку перевізників, диспетчеризацію, BOL/gate pass, моніторинг
- Оплата перевізникам через Y7 без доплати: Y7 сам платить перевізникам, яких призначає на ваші перевезення, тому кошти для них підтверджуються до відправлення авто
- Персональний менеджер для клієнтів від 10 автомобілів на місяць
Що Y7 перевіряє перед кожним призначенням перевізника
Перед призначенням перевізника на кожне замовлення Y7 перевіряє компанію та конкретного водія:
- Дозвіл FMCSA на перевезення: Перевіряємо, що дозвіл перевізника чинний на момент призначення.
- Чинний страховий сертифікат (COI): Перевіряємо актуальний COI перевізника на момент призначення.
- Відгуки та історія в Central Dispatch: Переглядаємо відгуки та історію роботи перевізника в Central Dispatch.
- Посвідчення водія, призначеного на перевезення: Перевіряємо посвідчення конкретного водія, який забере автомобіль, а не лише дані компанії.
- Прямий номер телефону призначеного водія: Підтверджуємо прямий номер телефону, за яким можна зв'язатися з водієм, який перевозитиме автомобіль.
НАЛАШТОВУЄТЬСЯ ПІД КЛІЄНТА
Програма для експортерів
Це не шаблонний прайс. Ми налаштовуємо нашу диспетчерську платформу під ваші процеси: чотири рівні, налаштування один раз. Далі кожне замовлення йде за однією і тією ж схемою.
Один узгоджений канал прийому
Структурований email (ми даємо формат: PIN або номер лота в темі листа, деталі в тілі, відповіді залишаються в тому ж ланцюжку), Telegram або клієнтський портал. Ваша команда надсилає замовлення так, як уже звикла працювати.
Ваші склади вже в системі
Ваші експортні склади в усіх штатах заносяться в нашу систему з першого дня. Замовлення маршрутизуються по ваших реальних складах, а не за типовим списком портів. Підключення: ви надсилаєте дані компанії, експортні склади, куди Y7 доставлятиме авто, та інструкції кожного складу щодо приймання. Y7 проводить тестове замовлення, щоб перевірити процес; після цього замовлення із зареєстрованої вами адреси email автоматично потрапляє в чергу Y7 на виставлення після перевірки оператором.
Сповіщення у вашому каналі
Замовлення отримано → оператор перевіряє його, і воно потрапляє в чергу на виставлення. Коли лістинг на Central Dispatch створено, ви отримуєте сповіщення у своєму каналі (Telegram, той самий email-ланцюжок або портал) і бачите кожен статус замовлення в акаунті Y7. Перевізника призначено → таке ж сповіщення, налаштоване з кожним клієнтом так, щоб воно правильно потрапляло у ваш канал.
Порівняння маршрутів у США
Перед кожним експортним лістингом ви та ваш експедитор вказуєте склади, які можуть прийняти автомобіль. Y7 порівнює маршрути у США за поточними тарифами на перевезення; якщо ви надаєте ставки морського фрахту за напрямками, ми включаємо їх у те саме порівняння загальної вартості. Для складних маршрутів ми можемо розмістити паралельні лістинги на два вказані склади, щоб ставки перевізників допомогли вам ухвалити рішення. Потім Y7 розраховує та координує перевезення по США до обраного вами складу.
Як ухвалюються рішення щодо маршруту
Автомобіль з Copart у York Haven, PA може поїхати через Newark (близько 160 миль дорогою) або Baltimore (близько 65). Плече до Baltimore потрапляє в коротший діапазон відстаней, ніж плече до Newark, а за виміряними ставками перевізників Y7 коротший діапазон коштує менше, тож по суші виграє Baltimore. Але якщо ваша ставка фрахту до країни призначення на $120 краща з Newark, за підсумковою сумою виграє Newark. Ставку встановлює, а оплату отримує ваш експедитор або морський перевізник; Y7 не встановлює ставку й не отримує ці кошти. Y7 готує це порівняння, щоб допомогти вам і вашому експедитору обрати маршрут; після того як ви вкажете склад, ми розраховуємо та координуємо перевезення по США. Повна структура витрат на плече по США з медіанними ставками перевізників за відправками Y7 наведена в нашому розборі вартості доставки з аукціону в порт (стаття англійською).
Медіанні ставки перевізників за кожним діапазоном відстаней, із періодом вимірювання, наведено в розборі вартості доставки з аукціону в порт за посиланням вище. Ціни змінюються разом із пальним, сезоном і наявністю водіїв; це орієнтир, а не розрахунок вартості.
Прозорі збори
Структура сервісних зборів
Як це працює
Розкажіть про ваші потреби
Щомісячний обсяг, бажані порти, типи автомобілів. Ми підготуємо індивідуальний план обслуговування.
Отримайте наші тарифи
Прозора структура: наш диспетчерський збір + тариф перевізника (за собівартістю). Жодних прихованих націнок.
Надішліть нам автомобілі
VIN-номери + місця забору. Один автомобіль чи партія, ми обробимо кожен.
Ми організуємо та доставимо
Призначення перевізника, сповіщення про статус перевезення, доставка в порт із повним комплектом документів.
Покриття портів
Запитати наші тарифи
Розкажіть про вашу експортну діяльність, і ми надішлемо вам тарифний план протягом 2 робочих годин.
ЕКСПОРТНІ ДОКУМЕНТИ
Що склад порту очікує при передачі
- Bill of Sale / квитанція аукціонуПідтвердження, що ви є власником авто на момент угоди.
- Тайтл (оригінал, не копія)Чистий титул (clean title), аварійний (salvage) або ITV залежно від правил імпорту країни призначення.
- Gate Pass (для аукціонних авто)Видається аукціоном після зарахування оплати. Координуємо з Copart/IAAI/Manheim.
- Bill of Lading (BOL)Акт стану, підписаний на заборі та доставці. Фото у порталі.
- Ocean Booking NumberВід вашого експедитора. Склад потребує для прив'язки до судна.
- EIN / податковий ID одержувачаEIN США для локальних експортерів, іноземний tax ID для закордонних одержувачів.
ОКРЕМА ПОСЛУГА
Сертифікати походження для авто в ЄС
Згідно з регламентом ЄС 2026/1455 автомобілі американського виробництва ввозяться до ЄС з митом 0% з 1 липня 2026 року по 31 грудня 2029 року; довести американське походження зобов'язаний імпортер, а сертифікат походження (Certificate of Origin) залишається практичним способом це підтвердити. Y7 готує та подає сертифікат як постійний агент і передає випущений eCO до вашого комплекту експортних документів. Це окрема послуга: клієнти програми отримують її в межах документообігу, а експортерам, яким потрібен лише сертифікат, вона доступна сама по собі.
$99 для постійних клієнтів-експортерів · $150 разовий запит · випуск eCO за 7 робочих днів
Ставка 0% для автомобілів американського виробництва діє до 31 грудня 2029 року.
ЧАСТІ НАПРЯМКИ
Куди ми відправляємо найчастіше
Для двох напрямків експорту є окремі сторінки англійською: порти ЄС Роттердам, Салоніки, Варна і Бургас та Поті в Грузії. На кожній описано ділянку в США, яку веде Y7, і місце, де авто приймає ваш експедитор. Для інших ринків, від Балтії до Кавказу, Центральної Азії та Західної Африки, є сторінка англійською перевезення з аукціону в порт для дилерів з-за кордону.
Операційні питання, які ставлять експортери
Як швидко авто доходить від аукціону до порту?
Стандартний термін 3-7 днів від оплати на аукціоні до прибуття на склад порту. Copart gate pass зазвичай 1-2 робочі дні, IAAI часто того ж дня, Manheim 2-3 дні.
Ви ведете і фрахтове оформлення?
Ні — ми ліцензований FMCSA брокер, що працює з внутрішньою ділянкою (аукціон → склад порту). Ваш експедитор бере на себе митну документацію, бронювання судна і завантаження.
Чи можна потримати авто, якщо судно не готове?
Y7 не зберігає і не притримує авто: зберіганням після здачі займається склад порту. Кожен портовий склад сам встановлює безкоштовний період і добовий тариф зберігання; уточнюйте у свого складу або експедитора. Портовий склад встановлює тариф і стягує плату; Y7 не встановлює тариф і не отримує ці кошти. Ми підлаштовуємо здачу авто під вікно вашого судна, щоб звести плату за зберігання до мінімуму.
А якщо gate pass затримується?
Перевізник чекає або перенаправляється. Якщо Copart затримує gate pass через обробку оплати, ми не відправляємо авто до готовності. Якщо машина приїхала, а авто не видали, перевізник бере плату за холостий виїзд (dry run). Її розмір перевізник встановлює для кожного рейсу; Y7 передає її за собівартістю і нічого не додає. Ціни змінюються разом із пальним, сезоном і наявністю водіїв; це орієнтир, а не розрахунок вартості.
Працюєте з контейнерною та RoRo відправкою?
Наш сервіс закінчується на складі порту; рішення RoRo vs контейнер приймає експедитор. Більша частина експортного потоку — RoRo, але контейнери часті при мультимашинних відправленнях.
Які порти США ви покриваєте?
Всі основні автомобільні експортні порти: Newark (Elizabeth), Baltimore, Jacksonville, Savannah, Houston, Лос-Анджелес/Лонг-Біч. Диспетчери Y7 регулярно доставляють авто на портові склади в кожному з цих портів і знають їхні вимоги до приймання. Y7 не керує складами й не тримає мережу «бажаних» складів: склад обираєте ви або ваш експедитор.
Як з непрацюючими експортними авто?
Як із звичайними inop. Непрацююче авто додає $100–300 до ставки перевізника за завантаження лебідкою; якщо авто не котиться, потрібне завантаження навантажувачем або евакуатором, його вартість розраховується окремо. Це частина ставки перевізника, а не збір Y7. Ціни змінюються разом із пальним, сезоном і наявністю водіїв; це орієнтир, а не розрахунок вартості.
Яке страхування покриває внутрішню ділянку?
Cargo insurance перевізника ($100,000-$250,000 для відкритих / $250,000-$500,000 для закритих). Після підписання BOL складом авто передається складу, а потім морському перевізнику.
Чи можна забирати не з аукціону?
Так. Експортна схема працює однаково — Copart, IAAI, Manheim, приватний дилер, дім, СТО. Відрізняється лише крок з gate pass.
Яка модель ціноутворення?
Прозоро: ставка перевізника плюс фіксований збір. Ви бачите тариф перевізника з Central Dispatch, а Y7 додає фіксований диспетчерський збір $50 за авто окремим рядком. Без націнки на ставку перевізника. Експортерам диспетчерський збір Y7 ($50 за авто) виставляється рахунком щотижня, раз на два тижні або щомісяця. З оплатою перевізників інакше: Y7 сам платить перевізникам, яких призначає на ваші перевезення, тому кошти для них підтверджуються до відправлення авто. Проведення оплати перевізникам входить у збір $50, без комісії за обробку. Y7 приймає банківський переказ (wire), ACH, Zelle, Venmo і PayPal; картки не приймаються. Для ACH, Zelle і Venmo потрібен рахунок у банку США, тому компанія з іншої країни платить банківським переказом або через PayPal.
Що входить у налаштування Програми для експортерів?
Чотири рівні, що налаштовуються під клієнта: узгоджений канал прийому замовлень (структурований email, Telegram або портал), вказані вами склади, заздалегідь внесені в нашу систему, сповіщення про замовлення у вашому каналі та аналіз маршрутизації, який порівнює маршрути у США й допомагає вам і вашому експедитору обрати склад.
Чи можна інтегруватися з нашою CRM?
Інтеграція через API з вашою власною CRM доступна за запитом. Ми робимо її після того, як ви надішлете технічне завдання.