ДЛЯ АВТОДИЛЕРІВ
Ваш відділ диспетчингу на аутсорсі
Y7 веде логістику перевезень для автодилерів по США. Думайте про нас як про свій відділ диспетчингу — без зарплати $90k, соцпакета й відпусток. Фіксована плата за авто, повний операційний відділ включений.
ПРОБЛЕМА ДИЛЕРСЬКОЇ ЛОГІСТИКИ
Внутрішній диспетчер дорогий. Універсальний брокер не масштабується з вашими операціями.
Середній дилер стикається з хибним вибором: найняти внутрішнього диспетчера ($55-75k зарплата + соцпакет + ПЗ + навчання + відпустки ≈ $90k реальна річна вартість) або ганятися за котируваннями 5 різних брокерів на кожне перевезення. Жодне не працює довгостроково.
Внутрішній диспетчер
Фіксовані $90k/рік навіть у слабкі місяці. Одна людина, один набір зв'язків, ризик відпустки.
Універсальний транспортний брокер
Голос кол-центру, нема дилерського workflow, нема консолідованих інвойсів, нема архівації BOL, нема допомоги з претензіями.
Відділ диспетчингу Y7
Платіть фіксовану плату за авто. Виділена команда, дилерський портал, тижневий білінг, архів BOL, координація претензій. Масштабуйтеся вгору/вниз без найму та звільнень.
ЩО ВИ ОТРИМУЄТЕ
Що робить відділ диспетчингу
Y7 надає кожну можливість внутрішнього диспетчера — за частку фіксованої вартості
Пошук і перевірка перевізників
Доступ до 700+ перевірених перевізників через Central Dispatch. MC number, страховку та safety score перевіряємо перед кожним відправленням.
Перемовини щодо ставок
Ми узгоджуємо ставки перевізників від вашого імені. Ви бачите фінальну ціну маршруту, а не гру в торги.
Координація gate pass і buyer letter
Copart Transporter App, buyer letter для IAA, оптовий release Manheim: усі документи оформлюємо відповідно до типу аукціону.
Видимість статусу перевезення
Кожне відправлення видно в порталі: ETA, контакт перевізника, статус BOL. Сповіщення в Telegram на ключових етапах.
Документація й архів BOL
Кожен BOL, фото стану авто й підтвердження доставки зберігаються в архіві. Експорт у форматі для DMS для вашої бухгалтерії.
Координація претензій щодо пошкоджень
Якщо пошкодження задокументовано, ми піднімаємо архів і подаємо претензію до страховки перевізника. Вам не доводиться бігати за документами.
Консолідований тижневий білінг
Один інвойс щоп'ятниці на всі перевезення. Платежі перевізникам через ACH або Zelle виконуються з вашого передплаченого балансу.
Багатомовна команда
Англійська, російська, польська, українська. Корисно для дилерів зі східноєвропейськими партнерами-імпортерами або двомовними командами.
Як це працює: день за днем
Реальний операційний ритм після активації вашого дилерського акаунту
- День 1
Налаштування акаунту
Broker-Shipper Agreement підписано в цифровому вигляді. Доступ до порталу активовано. Збережені місця забору імпортовано. Обрано спосіб оплати (COD або передплата).
- День 2-3
Перше замовлення розміщено
Ви подаєте запити на перевезення через портал, Telegram або email. Розміщуємо на Central Dispatch протягом 30 хвилин. Пропозицію з реалістичними термінами по маршруту надаємо протягом 4-6 годин.
- День 4-5
Перші забори
Призначено перевірених перевізників. Оформлено gate pass аукціону або buyer letter для IAA. Контакт водія передано операційній команді дилера через Telegram.
- День 6-10
Перша доставка + інвойс
Авто доставлено на ваш майданчик. Фото BOL завантажено в портал. Виходить перший п'ятничний інвойс. Звірка з вашим передплаченим балансом обігового капіталу.
- Тиждень 2+
Операційний ритм
Регулярний ритм диспетчингу. Повторювані маршрути розпізнаються. Портал стає основним робочим середовищем. Активовано багатокористувацький доступ для команд фінансів, диспетчингу та продажів.
ВАРІАНТИ ОПЛАТИ
Два способи оплати — обидва з фіксованою платою
Однакова плата за диспетчинг у будь-якому разі. Вибір — хто виписує чек перевізнику.
Пряма оплата перевізнику (COD)
Дилер сплачує перевізнику напряму при доставці. Y7 виставляє лише плату за диспетчинг.
- Нижча загальна вартість (без обробки платежів перевізнику)
- Дилер контролює перевірку BOL при доставці
- Потрібен персонал на прийманні або координатор забору
- Найкраще для дилерів із налагодженим прийманням
- Тижневий інвойс Y7 покриває лише плату за диспетчинг
Передплата через Y7
Дилер поповнює баланс Y7. Y7 сплачує перевізникам. Тижнева звірка по балансу.
- Жодного клопоту з оплатою перевізникам
- Y7 залагоджує спори щодо BOL і нестандартні ситуації
- Єдиний тижневий інвойс зі звіркою
- Найкраще для дилерів, що цінують операційну простоту
- Поповнення балансу через ACH або чек
- Плата за диспетчинг включена в тижневий інвойс
Обидва варіанти включають повний функціонал відділу диспетчингу. Спосіб оплати не змінює рівень сервісу.
ДИЛЕРСЬКИЙ ПОРТАЛ
Ваша операційна панель
Доступ за ролями для команд диспетчингу, фінансів і продажів
Єдина дошка замовлень
Усі активні відправлення в одному вікні: статус, ETA, ім'я перевізника, посилання на фото BOL. Сортування за датою забору, маршрутом, статусом.
Збережені місця забору
Ваші аукціонні майданчики, торгові партнери, оптові джерела. Диспетчинг у повторювані локації в один клік.
Сховище документів
Кожен BOL, фотоперевірка, звіт про стан та інвойс зберігаються в архіві. Експорт CSV/PDF у форматі для DMS на вимогу.
Багатокористувацький доступ
Команда фінансів бачить лише білінг. Команда диспетчингу бачить активні замовлення. Команда продажів бачить ETA доставки для оновлень клієнтам.
Сповіщення в Telegram
Сповіщення про диспетчинг, забір і доставку операційній команді. Налаштовується для кожного користувача.
Тижнева звітність
П'ятничне зведення: перевезені авто, загальні витрати, розбивка за маршрутами, показники перевізників. З можливістю експорту для бухгалтерської звірки.
Забираємо з кожної великої аукціонної мережі США
Повний процес оформлення gate pass і buyer letter для кожного типу аукціону
Copart
Координація gate pass PIN + Transporter App
Details →IAAI
Buyer letter + налаштування авторизованого перевізника
Details →Manheim
Координація оптових дилерських майданчиків
Details →ADESA
Перевезення між дилерами (dealer-to-dealer)
Details →ЩО МИ РОБИМО ЩОДНЯ
П'ять дилерських сценаріїв щотижня
Забір з аукціону на дилерський майданчик
Ваш байєр виграв лот на Copart Dallas у понеділок. Авто потрібне на вашому майданчику в Houston до п'ятниці. Gate pass узгоджено, перевізника призначено, BOL задокументовано, доставлено за графіком.
Обмін між дилерами
Ви обміняли Tahoe на F-150 з іншим дилером за три штати від вас. Обидва плечі ведемо як одне скоординоване перевезення.
Доставка клієнту з дилерського майданчика
Клієнт купив авто дистанційно. Його потрібно доставити до під'їзду в іншому штаті. Повна документація BOL, перевізник зі страховкою, оновлення статусу на кожному етапі.
Консолідований забір кількох авто
П'ять авто виграно на одному майданчику Copart. Один перевізник, один забір, консолідована вартість. Прокладаємо маршрут так, щоб максимізувати ефективність перевізника й мінімізувати витрати на авто.
Переміщення off-lease / trade-in
Перевезення trade-in авто з вашого дилерського центру на оптовий аукціон для реалізації. Регулярний повторюваний маршрут, спрощений процес через портал.
БІЛІНГ І БУХГАЛТЕРІЯ
Створено для дилерської бухгалтерії
Сервіс кредиторської заборгованості (Accounts Payable) для вашого дилерського бізнесу. Тижневий ритм. Чиста звірка. Без кредитування: кожен платіж перевізнику фінансується з вашого передплаченого обігового капіталу.
П'ятничний консолідований інвойс
Один інвойс на тиждень на всі відправлення. Формат номера інвойсу: INV-{year}-{dealer-id}-{seq}.
Тижнева виписка + звірка
Щоп'ятниці: повний журнал транзакцій: перевізник, сума, спосіб, дата, поточний баланс щодо вашого передплаченого обігового капіталу.
Виконання платежів перевізникам
Ми збираємо й перевіряємо ACH-реквізити, Zelle і W9 кожного перевізника, після чого виконуємо платежі від вашого імені. Зашифровано у сховищі, прив'язано до запису кожного перевізника.
Підтримка ACH + чек
Без комісій за банківський переказ. Доступна автооплата через збережені ACH-реквізити.
Видача 1099-NEC наприкінці року
Ми видаємо форми 1099-NEC перевізникам, яким ви платили через Y7 (з урахуванням порогових правил IRS). Застосовується річна плата за послугу: виставляється окремо в січні.
Щомісячний зведений звіт
Перший робочий день кожного місяця. Перевезені авто, загальні витрати, розбивка за маршрутами, показники перевізників.
Експорт CSV у форматі для DMS
Простий формат CSV, який чисто звіряється з більшістю дилерських систем управління (DMS).
Аудиторський слід
Кожен диспетчинг, кожен BOL, кожен інвойс із міткою часу зберігаються в архіві. Піднімайте історичні записи будь-коли.
Коли перевізник підводить: ось що ви отримуєте
У автоперевезеннях бувають збої. Ось наш план дій на такі випадки. Ми цього не приховуємо: саме це робить нас справжнім відділом диспетчингу, а не агрегатором котирувань.
Перевізник не з'явився на забір
Повторний диспетчинг протягом 24 годин. За початкове бронювання плати немає. Інцидент фіксується в рейтингу перевізника. Ви отримуєте сповіщення в Telegram ще до того, як приймання щось помітить.
Затримка доставки понад ETA
Актуальний статус у порталі + завчасне сповіщення в Telegram. Ми зв'язуємося з водієм, а не ви. Оновлений ETA негайно повідомляємо вашій команді продажів, якщо це впливає на доставку клієнту.
Пошкодження задокументовано при доставці
Ми піднімаємо фото BOL і звіти про стан з нашого архіву. Подаємо претензію до страховки перевізника протягом 24 годин. Відстежуємо вирішення. Вам не доводиться бігати за документами.
Забрали не те авто
Перевірка VIN водієм на майданчику запобігає більшості таких випадків. Якщо це стається, повторний диспетчинг без додаткової плати. Гарантуємо один підтверджений забір на бронювання.
Спір щодо оплати перевізнику (модель COD)
Ми виступаємо посередником. Ми знаємо перевізників. Більшість спорів вирішується того ж дня завдяки нашим наявним стосункам із перевізником.
Втрачений BOL / відсутні документи
Наш архів слугує резервною копією. Кожен документ фотографується й зберігається протягом 24 годин після доставки. Ми відновимо те, що вам потрібно.
СЕГМЕНТИ ДИЛЕРІВ
Дилери, для яких ми ведемо диспетчинг
Незалежні дилери вживаних авто
5-30 авто на місяць з аукціонів, локальних обмінів, оптових закупівель. Наш основний сегмент.
Франчайзингові дилери
Переміщення нових авто між точками, trade-in на опт, повернення off-lease на аукціон. Координація між кількома локаціями.
Дилери-експортери
Купівля в США й відправлення за кордон. Y7 веде наземне плече й допомагає організувати морське відправлення: повний цикл через одну команду.
Ребілдери
Операції з фокусом на salvage title. Забори з Copart/IAA з досвідом лебідкового завантаження. Ми знаємо майданчики, що відвантажують salvage без проблем.
Дилери, що працюють лише з аукціонами
Оптові операції з переміщення інвентарю між регіональними аукціонами. Багатозупинкові маршрути для максимальної ефективності перевізника.
ЧИМ МИ ВІДРІЗНЯЄМОСЯ
Y7 проти внутрішнього диспетчера і універсального брокера
Чесне порівняння для дилера, що обирає між варіантами
| Критерій | Внутрішній диспетчер | Універсальний брокер | Відділ диспетчингу Y7 |
|---|---|---|---|
| Початкова вартість | $55-75k зарплата + $15-20k соцпакет + ПЗ + навчання | $0: котирування за кожне перевезення | $0: фіксована плата за диспетчинг за авто |
| Мережа перевізників | Ті зв'язки, які збудує ця людина | Власна мережа брокера | Central Dispatch (700+ перевірених перевізників) + прямі стосунки |
| Масштабованість | Фіксована вартість навіть у слабкі місяці. Одна відпустка ставить операції під ризик. | Дзвінок щоразу, без тяглості стосунків | Оплата за авто. Масштабуйтеся вгору чи вниз без найму та звільнень. |
| Документація BOL | Вручну: та система, яку вони налаштують | Їхня система, не ваша | Архів у порталі + експорт у форматі для DMS |
| Робота з претензіями | Ваш диспетчер сам бігає за страховкою перевізника | Часто перекладає це на вас | Ми координуємо з архіву + завдяки стосункам із перевізником |
| Багатомовна підтримка | Залежить від того, кого найняли | Рідко | EN / RU / PL / UA в команді |
| Тижнева звітність | Налаштовуєте самі | Зазвичай не пропонується | Автоматично: п'ятничне зведення, місячний звіт, експорт для DMS |
FAQ для дилерів
Чим це відрізняється від найму внутрішнього диспетчера?
Внутрішній диспетчер — це фіксована вартість близько $90k на рік незалежно від обсягів. Ви також несете витрати на ліцензії ПЗ, навчання й ризик покриття відпусток. Y7 бере фіксовану плату за диспетчинг за авто: масштабується з вашими реальними обсягами, нульова фіксована вартість, нульовий кадровий ризик. Можливості ті самі: пошук перевізників, перемовини щодо ставок, координація gate pass, документація BOL, робота з претензіями.
Яка плата за диспетчинг?
Фіксована плата за авто на основі вашого типового набору маршрутів. Замовте огляд дилерського акаунту, і ми назвемо цифру заздалегідь: без ігор із тарифними рівнями, без несподіваних доплат. Плата однакова, чи перевозите ви 5 авто на місяць, чи 50.
Я плачу перевізникам напряму чи це робить Y7?
На ваш вибір. Варіант 1: платите перевізникам напряму при доставці (COD): ви контролюєте перевірку BOL на місці, Y7 виставляє лише плату за диспетчинг. Варіант 2: передплачуєте Y7, ми платимо перевізникам, тижнева звірка по балансу. Загальна вартість однакова в обох випадках.
Який мінімальний обсяг?
Немає. Ми беремо в роботу навіть забір одного авто й масштабуємося разом із вами. Модель фіксованої плати робить дилерів із малими обсягами економічно вигідними з першого дня.
Як швидко ви можете призначити перевізника?
Залежить від маршруту. Популярні коридори (великі міста) зазвичай диспетчаться протягом 24-48 годин. Сільські майданчики або нетипові пари локацій можуть зайняти 3-5 днів. Ми називаємо реалістичні терміни під час пропозиції, а не після того, як ви погодилися. Розміщуємо на Central Dispatch протягом 30 хвилин після вашого запиту.
Чи можна мати кількох користувачів на одному дилерському акаунті?
Так. Запросьте менеджерів з фінансів, диспетчингу й продажів із правами за ролями. Фінанси бачать білінг. Диспетчинг бачить активні замовлення. Продажі бачать ETA доставки для оновлень клієнтам.
А як щодо gate pass Copart і buyer letter для IAA?
Входять у кожен забір з аукціону. Ми координуємо gate pass PIN для Copart через їхній Transporter App і оформлення buyer letter для IAA за кожним авторизованим перевізником. Це частина послуги відділу диспетчингу.
Чи інтегруєтеся ви з моєю DMS?
Поки що не через пряме API. Ми надаємо місячні зведення для експорту у форматах CSV і PDF, які чисто звіряються з більшістю платформ DMS. Повна інтеграція через API — у наших планах.
Що буде, якщо перевізник пошкодить моє авто?
Діє вантажна страховка перевізника (Y7 — брокер, ми не маємо вантажної страховки: це роль перевізника згідно зі структурою FMCSA). Ми координуємо претензію: піднімаємо фото BOL і звіти про стан з нашого архіву, подаємо до страховки перевізника протягом 24 годин, відстежуємо вирішення. Вам не доводиться бігати за документами: це робота відділу диспетчингу.
Чи займаєтеся ви обмінами між дилерами?
Так. Обміни між дилерами — один з основних сценаріїв. Часто простіші за забори з аукціонів, бо на обох кінцях є персонал і передбачувані години роботи. Одне скоординоване перевезення, один BOL, один рядок в інвойсі.
Чи здійснюєте ви доставку клієнтам з дилерських майданчиків?
Так. Дистанційна покупка клієнта й доставка до під'їзду. Повна документація BOL, перевізник зі страховкою, оновлення статусу на кожному етапі. Поширено серед франчайзингових дилерів та онлайн-орієнтованих бізнесів.
Чи є довгостроковий контракт?
Простий Broker-Shipper Agreement. Оплата за фактом із тижневим білінгом. Без довгострокової прив'язки, без мінімальних витрат, без плати за скасування. Почніть з одного перевезення, наростіть до повних обсягів або зменшіть: усе на тому самому акаунті.
З ким зв'язатися, коли виникає щось термінове?
Наявні клієнти звертаються до диспетчингу через портал або Telegram-бот (@y7dispatch_bot) цілодобово щодо активних відправлень. Для нових запитів і налаштування акаунту info@y7agency.com відповідає протягом одного робочого дня.
Готові вивести диспетчинг на аутсорс?
Розкажіть про обсяги, маршрути й варіант оплати. Ми оцінимо engagement і назвемо фіксовану плату заздалегідь.