ДЛЯ АВТОДИЛЕРОВ
Ваш отдел диспатчинга на аутсорсе
Y7 ведёт логистику перевозок для автодилеров по США. Думайте о нас как о своём отделе диспатчинга — без зарплаты $90k, соцпакета и отпусков. Фиксированная плата за авто, полный операционный отдел включён.
ПРОБЛЕМА ДИЛЕРСКОЙ ЛОГИСТИКИ
Внутренний диспатчер дорог. Универсальный брокер не масштабируется с вашими операциями.
Средний дилер сталкивается с ложным выбором: нанять внутреннего диспатчера ($55-75k зарплата + соцпакет + ПО + обучение + отпуска ≈ $90k реальная годовая стоимость) или гоняться за котировками 5 разных брокеров на каждую перевозку. Ни то, ни другое не работает долгосрочно.
Внутренний диспатчер
Фиксированные $90k/год даже в слабые месяцы. Один человек, одни связи, риск отпуска.
Универсальный транспортный брокер
Голос колл-центра, нет дилерского workflow, нет консолидированных инвойсов, нет архивации BOL, нет помощи с претензиями.
Отдел диспатчинга Y7
Платите фиксированную плату за авто. Выделенная команда, дилерский портал, недельный биллинг, архив BOL, координация претензий. Масштабируйтесь вверх/вниз без найма и увольнений.
ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ
Что делает отдел диспатчинга
Y7 предоставляет каждую возможность внутреннего диспатчера — за долю фиксированной стоимости
Поиск и проверка перевозчиков
Доступ к 700+ проверенным перевозчикам через Central Dispatch. MC number, страховку и safety score проверяем перед каждым диспатчем.
Переговоры по ставке
Договариваемся о ставке перевозчика за вас. Вы видите финальную цену по маршруту, а не игру в торги.
Gate pass и buyer letter
Copart Transporter App, buyer letters для IAA, wholesale release в Manheim — оформляем документы под каждый тип аукциона.
Видимость статуса перевозки
Каждая перевозка видна в вашем портале: ETA, контакт перевозчика, статус BOL. Уведомления в Telegram на ключевых этапах.
Оформление и архив BOL
Каждый Bill of Lading, фото состояния и подтверждение доставки — в архиве. Выгрузка под DMS для вашей бухгалтерии.
Координация претензий по ущербу
Если ущерб задокументирован, поднимаем архив и подаём претензию по страховке перевозчика. Вам не нужно бегать за бумагами.
Консолидированный недельный биллинг
Один инвойс каждую пятницу по всем перевозкам. Оплата перевозчикам через ACH или Zelle — с вашего предоплаченного баланса.
Команда на нескольких языках
English, русский, польский, украинский. Удобно для дилеров с партнёрами-импортёрами из Восточной Европы или двуязычными командами.
Как это работает — день за днём
Реальный операционный ритм после активации дилерского аккаунта
- День 1
Настройка аккаунта
Broker-Shipper Agreement подписан онлайн. Доступ к порталу открыт. Сохранённые места забора импортированы. Выбран вариант оплаты (COD или предоплата).
- День 2-3
Первая заявка размещена
Заявки на перевозку — через портал, Telegram или email. Размещаем в Central Dispatch за 30 минут. Просчёт с реальными сроками по маршруту возвращаем за 4-6 часов.
- День 4-5
Первые заборы
Назначаем проверенных перевозчиков. Оформляем gate pass на аукционе или buyer letter для IAA. Контакт водителя передаём вашей операционной команде через Telegram.
- День 6-10
Первая доставка + инвойс
Машины доставлены на вашу площадку. Фото BOL появляются в портале. Уходит первый пятничный инвойс. Сверка по вашему предоплаченному балансу оборотных средств.
- Неделя 2+
Операционный ритм
Регулярный ритм диспатча. Повторяющиеся маршруты распознаются. Портал становится основной рабочей поверхностью. Открыт доступ для команд финансов, диспатча и продаж.
ВАРИАНТЫ ОПЛАТЫ
Два способа оплаты — оба с фиксированной платой
Одинаковая плата за диспатч в любом случае. Выбор — кто выписывает чек перевозчику.
Прямая оплата перевозчику (COD)
Дилер платит перевозчику напрямую при доставке. Y7 выставляет только плату за диспатч.
- Ниже общая стоимость (нет обработки платежей перевозчику)
- Дилер сам контролирует осмотр по BOL при приёмке
- Нужны сотрудники на площадке или координатор забора
- Лучше для дилеров с налаженной приёмкой
- Недельный инвойс Y7 покрывает только плату за диспатч
Предоплата через Y7
Дилер пополняет баланс Y7. Y7 платит перевозчикам. Недельная сверка по балансу.
- Ноль возни с оплатой перевозчикам
- Y7 разбирает споры по BOL и нестандартные случаи
- Один недельный инвойс со сверкой
- Лучше для дилеров, которым важна простота операций
- Пополнение баланса через ACH или чек
- Плата за диспатч включена в недельный инвойс
Оба варианта включают полный функционал отдела диспатчинга. Способ оплаты не меняет уровень сервиса.
ДИЛЕРСКИЙ ПОРТАЛ
Ваша панель операций
Доступ по ролям для команд диспатча, финансов и продаж
Единая доска заказов
Все активные перевозки в одном виде — статус, ETA, имя перевозчика, ссылка на фото BOL. Сортировка по дате забора, маршруту, статусу.
Сохранённые места забора
Ваши аукционные площадки, торговые партнёры, wholesale-источники. Диспатч на повторные адреса в один клик.
Хранилище документов
Каждый BOL, фотоосмотр, отчёт о состоянии и инвойс — в архиве. Выгрузка CSV/PDF под DMS по запросу.
Доступ для нескольких пользователей
Финансы видят только биллинг. Диспатч видит активные заказы. Продажи видят ETA доставки, чтобы обновлять клиентов.
Уведомления в Telegram
Уведомления «диспатчнуто», «забрано», «доставлено» операционной команде. Настраивается под каждого пользователя.
Недельная отчётность
Пятничная сводка: перевезено машин, общие расходы, разбивка по маршрутам, работа перевозчиков. Выгружается для бухгалтерской сверки.
Забираем с каждой крупной аукционной сети США
Полный процесс gate pass и buyer letter под каждый тип аукциона
Copart
Gate pass PIN + координация через Transporter App
Details →IAAI
Buyer letter + оформление авторизованного перевозчика
Details →Manheim
Координация на wholesale-площадках дилеров
Details →ADESA
Перевозки dealer-to-dealer
Details →ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
Пять дилерских сценариев, каждую неделю
Забор с аукциона на площадку дилера
Ваш байер выиграл на Copart Dallas в понедельник. Машина нужна на вашей площадке в Houston к пятнице. Gate pass оформлен, перевозчик диспатчнут, BOL задокументирован, доставлено в срок.
Обмен dealer-to-dealer
Вы обменяли Tahoe на F-150 с другим дилером за три штата от вас. Ведём оба плеча как одну согласованную перевозку.
Доставка клиенту с площадки дилера
Клиент купил машину удалённо. Нужна доставка к его дому в другом штате. Полный пакет BOL, перевозчик со страховкой, статусы на всём пути.
Консолидированный забор нескольких машин
Пять машин выиграны на одной площадке Copart. Один перевозчик, один забор, общая стоимость. Строим маршрут так, чтобы поднять эффективность перевозчика и снизить цену за машину.
Перемещение off-lease / trade-in
Отправка trade-in машин с вашего салона на wholesale-аукцион для реализации. Регулярный повторяющийся маршрут, упрощённый процесс через портал.
БИЛЛИНГ И БУХГАЛТЕРИЯ
Сделано под дилерскую бухгалтерию
Сервис Accounts Payable для вашей дилерской операции. Недельный ритм. Чистая сверка. Без кредитования — каждый платёж перевозчику идёт с вашего предоплаченного оборотного капитала.
Пятничный консолидированный инвойс
Один инвойс в неделю по всем перевозкам. Формат номера: INV-{year}-{dealer-id}-{seq}.
Недельная выписка + сверка
Каждую пятницу: полный лог транзакций — перевозчик, сумма, способ, дата, текущий остаток по вашему предоплаченному капиталу.
Проведение платежей перевозчикам
Собираем и проверяем ACH routing, Zelle и W9 каждого перевозчика, затем проводим платежи за вас. Шифрование в хранилище, привязка к записи перевозчика.
Поддержка ACH + чек
Без комиссий за wire transfer. Автооплата доступна через сохранённый ACH.
Выпуск 1099-NEC в конце года
Выпускаем формы 1099-NEC перевозчикам, которым вы платили через Y7 (по порогам IRS). Действует годовая плата за сервис — выставляется отдельно в январе.
Ежемесячный сводный отчёт
Первый рабочий день каждого месяца. Перевезено машин, общие расходы, разбивка по маршрутам, работа перевозчиков.
Выгрузка CSV под DMS
Плоский формат CSV, который чисто сверяется с большинством dealer management systems.
Аудит-трейл
Каждый диспатч, каждый BOL, каждый инвойс — с меткой времени и в архиве. Поднимайте историю в любой момент.
Когда перевозчик срывается — вот что вы получаете
В автоперевозках бывают сбои. Вот наш план восстановления. Мы это не прячем — именно это делает нас настоящим отделом диспатчинга, а не агрегатором котировок.
Перевозчик не приехал на забор
Передиспатч в течение 24 часов. За первичную бронь с вас не берут плату. Инцидент фиксируем в рейтинге перевозчика. Вы получаете уведомление в Telegram раньше, чем на площадке заметят неладное.
Задержка доставки сверх ETA
Актуальный статус в портале + проактивное уведомление в Telegram. С водителем связываемся мы, а не вы. Обновлённый ETA сразу передаём вашему отделу продаж, если задета доставка клиенту.
Ущерб задокументирован при доставке
Поднимаем фото BOL и отчёты о состоянии из архива. Подаём претензию по страховке перевозчика в течение 24 часов. Отслеживаем решение. Вам не нужно бегать за бумагами.
Забрали не ту машину
Проверка VIN водителем на площадке снимает большинство случаев. Если такое случилось — передиспатч без доплаты. Гарантируем один подтверждённый забор на бронь.
Спор по оплате перевозчику (модель COD)
Выступаем посредником. Мы знаем перевозчиков. Большинство споров решаем в тот же день через наши отношения с перевозчиком.
Потерян BOL / нет документов
Наш архив — это резерв. Каждый документ сфотографирован и сохранён в течение 24 часов после доставки. Восстановим то, что вам нужно.
СЕГМЕНТЫ ДИЛЕРОВ
Для каких дилеров мы ведём диспатч
Независимые дилеры б/у авто
5-30 машин в месяц с аукционов, местных обменов, wholesale-закупок. Наш основной сегмент.
Франчайзинговые дилеры
Перегон новых машин между салонами, trade-in на wholesale, возврат off-lease на аукцион. Координация по нескольким локациям.
Дилеры-экспортёры
Покупка в США → отправка за рубеж. Y7 ведёт наземное плечо и организует морской фрахт через аффилированную компанию с дилерской лицензией. Весь цикл через одну команду.
Rebuilders
Работа в основном с salvage title. Заборы с Copart/IAA, опыт погрузки лебёдкой. Знаем площадки, откуда салвадж уходит без проблем.
Аукционные дилеры
Wholesale-операции по перегону инвентаря между региональными аукционами. Маршруты с несколькими остановками для максимальной эффективности перевозчика.
ЧЕМ МЫ ОТЛИЧАЕМСЯ
Y7 против внутреннего диспатчера и универсального брокера
Реальное сравнение для дилера, который выбирает между вариантами
| Параметр | Внутренний диспатчер | Универсальный брокер | Отдел диспатчинга Y7 |
|---|---|---|---|
| Стартовая стоимость | $55-75k зарплата + $15-20k соцпакет + ПО + обучение | $0 — котировка за перевозку | $0 — фиксированная плата за диспатч за машину |
| Сеть перевозчиков | Те связи, которые наработает этот человек | Своя сеть | Central Dispatch (700+ проверенных перевозчиков) + прямые отношения |
| Масштабируемость | Фиксированная стоимость даже в слабые месяцы. Один отпуск ставит операции под угрозу. | Звоните каждый раз, нет преемственности отношений | Платите за машину. Масштаб вверх/вниз без найма и увольнений. |
| Оформление BOL | Вручную — как настроит этот человек | Их система, не ваша | Архив в портале + выгрузка под DMS |
| Работа с претензиями | Ваш диспатчер сам бегает за страховкой перевозчика | Часто перекидывают на вас | Координируем из архива + отношения с перевозчиком |
| Поддержка на нескольких языках | Зависит от того, кого наняли | Редко | EN / RU / PL / UA в команде |
| Недельная отчётность | Настраиваете сами | Обычно не предлагают | Автоматически — пятничная сводка, месячный отчёт, выгрузка DMS |
FAQ для дилеров
Чем это отличается от найма внутреннего диспатчера?
Внутренний диспатчер — это фиксированные ~$90k в год независимо от объёма. Плюс на вас лицензии на ПО, обучение и риск отпусков. Y7 берёт фиксированную плату за диспатч за машину — масштабируется под ваш реальный объём, ноль фиксированных затрат, ноль кадрового риска. Возможности те же: поиск перевозчиков, переговоры по ставке, оформление gate pass, документы BOL, работа с претензиями.
Сколько стоит плата за диспатч?
Фиксированная плата за машину, исходя из вашего типичного набора маршрутов. Запросите обзор дилерского аккаунта — назовём цифру заранее, без игр с тарифами и сюрпризов-надбавок. Плата одинаковая, возите вы 5 машин в месяц или 50.
Я плачу перевозчикам напрямую или через Y7?
На ваш выбор. Вариант 1: платите перевозчикам напрямую при доставке (COD) — вы сами контролируете осмотр по BOL при приёмке, Y7 выставляет только плату за диспатч. Вариант 2: предоплата в Y7, мы платим перевозчикам, недельная сверка по балансу. По сумме оба варианта выходят одинаково.
Какой минимальный объём?
Никакого. Берём в работу и разовые заборы одной машины, и растём вместе с вами. Модель с фиксированной платой делает дилеров с малым объёмом рентабельными с первого дня.
Как быстро вы диспатчите перевозчика?
Зависит от маршрута. По популярным коридорам (крупные метро) обычно диспатч за 24-48 часов. По сельским площадкам или необычным парам может уйти 3-5 дней. Реальные сроки называем при просчёте, а не после того, как вы согласились. Размещаем в Central Dispatch за 30 минут после вашей заявки.
Можно несколько пользователей на одном дилерском аккаунте?
Да. Приглашайте менеджеров финансов, диспатча и продаж с правами по ролям. Финансы видят биллинг. Диспатч видит активные заказы. Продажи видят ETA доставки, чтобы обновлять клиентов.
Как насчёт gate pass на Copart и buyer letters на IAA?
Входит в каждый забор с аукциона. Оформляем координацию gate pass PIN на Copart через их Transporter App и настройку buyer letter на IAA под авторизованного перевозчика. Это часть работы отдела диспатчинга.
Вы интегрируетесь с моей DMS?
Прямой интеграции по API пока нет. Даём выгружаемые месячные сводки в CSV и PDF, которые чисто сверяются с большинством платформ DMS. Полная интеграция по API у нас в планах.
Что будет, если перевозчик повредит мою машину?
Действует cargo insurance перевозчика (Y7 — брокер, мы не держим cargo insurance, это роль перевозчика по структуре FMCSA). Претензию ведём мы: поднимаем фото BOL и отчёты о состоянии из архива, подаём по страховке перевозчика в течение 24 часов, отслеживаем решение. Вам не нужно бегать за бумагами — это работа отдела диспатчинга.
Вы делаете обмены dealer-to-dealer?
Да. Дилерские обмены — один из основных сценариев. Часто проще, чем заборы с аукциона, потому что на обоих концах есть люди на площадке и предсказуемые часы. Одна согласованная перевозка, один BOL, одна строка в инвойсе.
Вы делаете доставки клиентам с дилерских площадок?
Да. Клиент купил удалённо → доставка к дому. Полный пакет BOL, перевозчик со страховкой, статусы на всём пути. Частый случай для франчайзинговых дилеров и онлайн-ориентированных операций.
Есть ли долгосрочный контракт?
Простой Broker-Shipper Agreement. Оплата по факту с недельным биллингом. Без долгосрочной привязки, без минимальной суммы, без штрафов за отмену. Начните с одного обмена, вырастите до полного объёма или сбавьте — всё на том же аккаунте.
К кому обращаться, когда возникает что-то срочное?
Действующие клиенты пишут в диспатч через портал или Telegram-бот (@y7dispatch_bot) 24/7 по активным перевозкам. По новым запросам и настройке аккаунта info@y7agency.com отвечает в течение одного рабочего дня.
Готовы вывести диспатчинг на аутсорс?
Расскажите о своих объёмах, маршрутах и варианте оплаты. Мы оценим engagement и назовём фиксированную плату заранее.