Доставка авто из США в Грузию через Поти: участок по США

Путь от аукциона в США до Поти и участок, который ведёт Y7

От аукциона в США до дороги в Грузии авто проходит шесть этапов. Y7 ведёт второй и передаёт авто на третьем; остальное за вами, вашим экспедитором и грузинской таможней.

1. 01

   Аукцион в США

   Вы

   Вы выигрываете лот на Copart, IAA или Manheim, оплачиваете его и ждёте, пока аукцион выпустит авто. С выпуска начинается участок по США.

2. 02

   Участок по США

   Y7

   Y7 назначает перевозчика, он забирает авто с площадки и доставляет его на экспортный склад или в порт, который назначил ваш экспедитор. Каждый этап виден в портале Y7.

3. 03

   Экспортный склад или порт в США

   Y7 передаёт

   Доставка идёт по правилам приёма склада и с оформленным gate pass. С этого момента авто у вашего экспедитора.

4. 04

   Морская перевозка

   Ваш экспедитор

   Экспедитор бронирует судно до Поти, и выпускается морской коносамент.

5. 05

   Поти

   Ваш экспедитор

   Авто прибывает в Поти, черноморский порт Грузии на этом маршруте.

6. 06

   Растаможка в Грузии

   Экспедитор и Служба доходов

   Ввоз декларируется в Грузии, пошлины начисляет Служба доходов. После этого авто едет дальше по дороге.

Поти и порты США, из которых авто уходят в Грузию

Единого порта США для Грузии нет. Y7 работает с несколькими портами США (Newark, Baltimore, Savannah, Jacksonville, Houston и Los Angeles), и каждый автомобиль для Грузии уходит через тот из них, который подходит штату, где он куплен. Судно до Поти бронирует ваш экспедитор; какой терминал и какое судно выбрать, решает он.

Таблицы ниже показывают измеренные ставки перевозчиков на одном из маршрутов, которые измеряет Y7: с аукционов Нью-Джерси и северо-востока до экспортных складов в Newark и Irvington, о которых рассказывает страница порта Newark. Ставки до других портов приведены в разборе стоимости от аукциона до порта (на английском).

Грузия не входит в ЕС: что это меняет

Грузия не входит в Европейский союз, поэтому сертификат происхождения ЕС, который Y7 оформляет для авто в ЕС, к этому направлению не относится.

Ввозные пошлины в Грузии начисляет Служба доходов Грузии (Revenue Service), и у неё есть таможенный калькулятор для авто: rs.ge/CarClearance-en. Y7 не публикует цифр по грузинским пошлинам: источники здесь калькулятор и ваш экспедитор.

Участок по США: от аукциона до экспортного порта

Это часть, которую ведёт Y7, и та часть пути, которую покупатель в Грузии обычно не видит.

Измеренные ставки перевозчиков до Newark и Irvington

Медианы из собственных данных Y7 в Central Dispatch за февраль–сентябрь 2026: заборы стандартных авто с аукционов с доставкой на экспортные склады и в порты. Местная перевозка по Нью-Джерси до Newark или Irvington и забор в других штатах северо-востока измерены как отдельные маршруты; более длинные перевозки в Нью-Джерси считаются по расстоянию. Это ставки перевозчиков: плата Y7 идёт отдельно и никогда к ним не прибавляется. Цены перевозчиков не фиксированы: они то растут, то падают вместе с ценами на топливо, сезоном и наличием водителей, поэтому цифры описывают период февраль–сентябрь 2026, а не расчёт стоимости. Методика изложена в разборе стоимости от аукциона до порта (на английском).

Более длинные перевозки в Нью-Джерси, со Среднего Запада, с Юга или из Техаса, считаются по расстоянию по тем же данным. У двух длинных маршрутов в Newark есть свои страницы: Чикаго до порта Newark и Техас до порта Newark (на английском).

Три причины, по которым площадка Copart не отдаёт авто перевозчику

Большинство задержек забора на площадках Copart вызывают три ошибки, и устраняются они одинаково: полные и точные данные для выпуска авто нужно прислать до назначения перевозчика.

• Лот ещё не выпущен. Перевозчик приезжает, площадка его разворачивает, а хранение продолжает начисляться. Назначайте перевозчика только после того, как оплата прошла и выпуск оформлен.
• Данные покупателя не совпадают с лотом. Площадка отказывает в выпуске, если имя или номер покупателя в документах отличаются от записи лота. Передавайте их ровно так, как они указаны у аукциона.
• Нет ключей, и никто об этом не сказал. Без ключей авто не покатится, а у перевозчика может не оказаться техники, чтобы его загрузить. При заказе укажите, есть ли ключи, заводится ли авто, катится ли и рулится ли.

Y7 сверяет данные для выпуска с лотом до назначения перевозчика, но выпуск решает площадка, и гарантировать его не может никто. Полные правила описаны в руководстве по gate pass Copart (на английском).

Как видно авто на участке по США

Практики называют сухопутный участок той частью пути, которую покупатель не видит: морская линия не участвует, пока авто не доберётся до порта. Портал Y7 показывает этот участок по этапам, которые он фиксирует: Listed (создано объявление в Central Dispatch), Carrier Assigned, Dispatched и Delivered, а в Telegram или в той же email-переписке приходят сообщения о публикации объявления и о назначении перевозчика по мере того, как это происходит.

Сроки забора

Забор обычно происходит в течение 1–3 дней с момента получения слота на выпуск, а не с момента покупки, хотя на загруженных площадках Copart ближайшая запись бывает через 2–4 дня, а погода, сезон, выходные и поломки у перевозчиков сдвигают её ещё дальше. Y7 не обещает дату забора.

Плата Y7 и ставка перевозчика

Плата Y7 для экспортёров составляет $50 за автомобиль и включает расчёт с перевозчиком. Ставка перевозчика всегда идёт отдельной строкой и никогда не прибавляется к плате. Y7 Logistics является Licensed & Bonded FMCSA Broker (MC #1741537, USDOT #4427359), а страхование груза в пути лежит на перевозчике. Грузы уходят перевозчикам из сети 900+, и перед каждым назначением Y7 проверяет у перевозчика полномочия FMCSA, действующий сертификат страхования и историю в Central Dispatch, а у назначенного водителя права и прямой номер. Аккаунт открывается в программе для экспортёров, а сама услуга описана на странице перевозки от аукциона до порта (на английском).

Где заканчивается работа Y7

Работа Y7 заканчивается на экспортном складе или в порту США. Дальше ваш экспедитор организует морскую перевозку до Поти, а растаможка в Грузии проходит через экспедитора и Службу доходов. Y7 не считает стоимость морского фрахта, сроки транзита и грузинские пошлины, потому что не оказывает этих услуг.

Если нужны ещё покупка на аукционе и морская перевозка, есть полный цикл с аукционов США до Поти с лицензированными партнёрами Y7 Group по прямым договорам.

Вопросы о маршруте Copart в Грузию через Поти